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比亞迪混動(dòng)汽車質(zhì)量怎么樣知乎 比亞迪混動(dòng)汽車質(zhì)量怎么樣

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比亞迪混動(dòng)汽車質(zhì)量怎么樣知乎 比亞迪混動(dòng)汽車質(zhì)量怎么樣


比亞迪如今作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，大家對(duì)它的期待都比較高，那么除了技術(shù)、產(chǎn)品力、價(jià)格等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)以外，比亞迪在售的混動(dòng)汽車質(zhì)量到底怎么樣呢？
通過收集比亞迪各混動(dòng)車型的質(zhì)量投訴案例可知，在具有龐大市場(chǎng)保有量的情況下，比亞迪混動(dòng)汽車的質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的 ， 特別是旗艦車型漢家族和唐家族，雖然有部分車型出現(xiàn)過EV受限的情況 ， 但也都是極小概率事件 ， 整體的質(zhì)量穩(wěn)定性還是能夠讓人滿意的 。
而比亞迪20萬以下的主流混動(dòng)汽車 ， 核心零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況也非常少，大部分質(zhì)量問題投訴也都集中在車身附件及電器等易損件上 。
前段時(shí)間有汽車媒體也對(duì)比亞迪的多款混動(dòng)汽車進(jìn)行了夏季測(cè)試，除了比亞迪宋PLUS DM-i在高溫環(huán)境下空調(diào)出現(xiàn)了故障，其他混動(dòng)車型的表現(xiàn)都還算穩(wěn)定 。
如今比亞迪之所以能夠連續(xù)4個(gè)月銷量破十萬，除了產(chǎn)品力、價(jià)格、技術(shù)等方面具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力以外，質(zhì)量穩(wěn)定性自然也是眾多消費(fèi)者選擇比亞迪的理由之一 。
比亞迪插電混動(dòng)車優(yōu)缺點(diǎn)
一、優(yōu)點(diǎn)
1、燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異
比亞迪插電混動(dòng)車在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，車輛可以保持優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，像比亞迪秦PLUS DM-i日常的油耗可以保持在百公里4L左右 ， 宋PLUS DM-i的日常油耗也在百公里4-5L，用車成本比許多同級(jí)別的燃油車和油電混合車都要低 。
2、行駛平順性好
比亞迪插電混動(dòng)車搭載的都是E-CVT無極變速器，最大的優(yōu)點(diǎn)就是行駛平順性好，同時(shí)混動(dòng)車在低速行駛時(shí)主要是由電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，基本上不存在頓挫問題，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行介入時(shí)也不會(huì)有明顯的突兀感 。
3、質(zhì)量穩(wěn)定性高
比亞迪插電混動(dòng)車所使用的DM技術(shù)其實(shí)已經(jīng)有近10年的歷史，這一混動(dòng)技術(shù)到目前為止也已經(jīng)迭代到了第三代，在經(jīng)歷了多年市場(chǎng)考驗(yàn)的前提下 ， 如今比亞迪的插電混動(dòng)車型都有著較高的質(zhì)量穩(wěn)定性 。
4、混動(dòng)車型價(jià)格便宜
由于比亞迪插電混動(dòng)車型使用的都是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和小容量的電池組，所以在成本方面更具優(yōu)勢(shì)，與同級(jí)別同配置的自家純電車，或者是其他品牌的純電車相比，比亞迪的插電混動(dòng)車價(jià)格都更加便宜 。
二、缺點(diǎn)
1、虧電狀態(tài)下表現(xiàn)一般
比亞迪的插電混動(dòng)車在虧電狀態(tài)下 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)需要同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，并為動(dòng)力電池包充電 ， 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出比平時(shí)更大的噪音，而且在發(fā)電的工況下發(fā)動(dòng)機(jī)傳導(dǎo)到車輪的動(dòng)力也會(huì)下降，直接影響了車輛在虧電狀態(tài)下的動(dòng)力性能 。
2、低配車型普遍沒有快充
除了比亞迪漢DM-i這樣的旗艦車型以外，其他的插電混動(dòng)車型低配版本都是沒有快充的，消費(fèi)者要么只能加錢購買高配版本，要么只能使用慢充，對(duì)于沒有充電條件的消費(fèi)者來說，沒有快充是一個(gè)比較致命的缺點(diǎn) 。
3、后期維保成本高
【比亞迪混動(dòng)汽車質(zhì)量怎么樣知乎 比亞迪混動(dòng)汽車質(zhì)量怎么樣】插電混動(dòng)車型后期除了要擔(dān)心電池的維修更換費(fèi)用以外，發(fā)動(dòng)機(jī)后期的維保成本可能也會(huì)比較高 ， 倘若電池和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)出現(xiàn)問題，那么所需的維保成本就會(huì)比純電車和燃油車都要高 。
以上就是關(guān)于比亞迪插電混動(dòng)車型的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)比亞迪各車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，其實(shí)插電混動(dòng)車型和純電車型的銷量都不相上下，大家可以根據(jù)自身的需求，再結(jié)合各車型的優(yōu)缺點(diǎn) ， 從而做出最優(yōu)的選擇 。

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