在微軟飛行模擬中用數(shù)字小鍵盤(pán)上4、5、6、8、2五個(gè)鍵來(lái)模擬操縱桿的動(dòng)作 。這五個(gè)鍵在鍵盤(pán)上排成一個(gè)十字形，按8鍵 ， 相當(dāng)于操縱桿向前推 ， 按2鍵相當(dāng)于操縱桿向后拉，按4鍵相當(dāng)于操縱桿向左壓，按6鍵相當(dāng)于操縱桿向右壓 。按5鍵可以使操縱桿在左右方向上恢復(fù)中立，但在俯仰方向上不起作用 。
7、尾舵 。飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)彎用不到尾舵，只要控制左右傾斜就可以轉(zhuǎn)彎 。但在地面滑行轉(zhuǎn)彎需要用尾舵控制 。尾舵的偏轉(zhuǎn)由駕駛員通過(guò)左右兩個(gè)腳踏板控制 ， 正常飛行中一般不用操縱尾舵 ， 駕駛員可以把腳放在中間的踏板上 。在微軟飛行模擬中數(shù)字小鍵盤(pán)上“Ins”和“Enter”鍵控制尾舵的左右偏轉(zhuǎn)，按5鍵可以使舵面回中 。舵面要在一定的速度下才有效果，因此在低速滑行時(shí)駕駛員通過(guò)操縱桿旁的一個(gè)手輪控制飛機(jī)轉(zhuǎn)向 。在微軟模擬飛行中，不論高速還是低速滑行，轉(zhuǎn)向都是由數(shù)字小鍵盤(pán)“Ins”和“Enter”控制 。
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