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飛機低速飛行時會遇到哪些阻力

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飛機低速飛行時會遇到哪些阻力

飛機低速飛行時會遇到哪些阻力


飛機低速飛行時會遇到摩擦阻力 ， 壓差阻力、誘導(dǎo)阻力、和廢阻等 ， 其中，摩擦阻力占總阻力的５１％左右，壓差阻力１９％左右，誘導(dǎo)阻力２７％左右以及廢阻約３％ 。
飛機是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器 。
飛機是２０世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明 。按其用途可分為軍用機和民用機兩大類 。飛機的發(fā)明深刻的改變和影響了人們的生活 ， 日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具 。
飛機的優(yōu)點：
1、噴氣式客機的時速在８１０千米左右 ， 機動性高 。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次 。
2、據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為０.４人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運輸方式 。
飛機的缺點
1、價格太貴 。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的極多 。
2、受天氣情況影響 。雖然航空技術(shù)已經(jīng)能適應(yīng)絕大多數(shù)氣象條件，但是風(fēng)、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全 。
3、起降場地也有限制 。飛機必須在飛機場起降，一個城市最多不過幾個飛機?。?而且機場受周圍凈空條件的限制多分布在郊區(qū) 。由于從飛機場到市區(qū)往往需要一次較長的中轉(zhuǎn)過程，由此給高速列車提供了８００公里以內(nèi)距離的城際運輸市場空間 。
飛機飛行所受到的空氣阻力一般要用哪個空氣阻力公式計算飛機在飛行時，由于飛機飛行速度較高，在計算飛行中所受空氣阻力時，一般用公式:f=KV^2來計算阻力 。也就是說隨飛機飛行速度的增大 ?？諝庾韪w機飛行速度v的二次方成正比 。式中K為所受阻力的阻力系數(shù) 。值得注意得是 ， 這個K值，對不同的飛機，一具數(shù)值是不同的 ， 它跟飛機的外形設(shè)計有關(guān) 。
在飛機外形設(shè)計時，通過風(fēng)洞實驗，盡量使K值降至最小 。
飛機在空中飛行時存不存在摩擦力飛機在空中飛行，是存在摩擦力的 ， 而且，空氣是有大量細小物質(zhì)組成，是存在阻力及摩擦力的 ， 飛機在空中飛行，速度越快所產(chǎn)生的阻力及摩擦力就越大，飛機的表面也不可能在生產(chǎn)時，制造的光潔的占不住蒼蠅 ， 既使極度光潔，空氣中存在許多細小物質(zhì)，飛機經(jīng)過其中，是要撓動靜止的空氣，從而產(chǎn)生摩擦力 。
如何減少飛機飛行過程中的壓差阻力1、壓差阻力 。相對氣流流過機翼時，機翼前緣的氣流受阻，流速減慢 ， 壓力增大；而機翼后緣氣流分離，形成渦流區(qū) ， 壓力減小 。這樣，機翼前后產(chǎn)生壓力差形成阻力 。這個阻力稱為 壓差阻力 。
2、摩擦阻力 。摩擦阻力，或稱表面阻力 ， 是當向前運動時，物體周邊的流體沿著物體表面輪廓向物體運動方向相反的方向流動時所產(chǎn)生的一種阻力 。摩擦阻力對飛機、賽車、快艇等流線型好而又告訴運動的物體關(guān)系很大（往往要占總阻力的70%以上） ， 對游泳的速度也有一定影響 。
【飛機低速飛行時會遇到哪些阻力】3、誘導(dǎo)阻力 。機翼上除了產(chǎn)生摩擦阻力和壓差阻力以外，由于升力的產(chǎn)生，還要產(chǎn)生一種附加的阻力 。這種由于產(chǎn)生升力而誘導(dǎo)出來的附加阻力稱為誘導(dǎo)阻力 ?？梢哉f，誘導(dǎo)阻力是為產(chǎn)生升力而付出的一種“代價” 。
4、干擾阻力 。實踐表明，飛機的各個部件 ， 如機翼、機身、尾翼等，單獨放在氣流中所產(chǎn)生的阻力的總和并不等于整體所產(chǎn)生的阻力、而是往往小于把它們組成一個整體時所產(chǎn)生的阻力 。所謂“干擾阻力”就是飛機各部分之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力 。擴展資料：1、物體形狀對壓差阻力也有很大的作用 。把一塊圓形的平板 ， 垂直地放在氣流中 。流經(jīng)它的氣流會很快發(fā)生分離，分離點后產(chǎn)生大量的渦流，使平板前后形成很大的壓差阻力 。2、從干擾阻力產(chǎn)生的原因來看 ， 和飛機不同部件之間的相對位置有關(guān) 。3、當機翼產(chǎn)生升力時，機翼下表面的壓力比上表面的大,而機翼翼展長度又是有限的，所以下翼面的高壓氣流會繞過兩端翼尖，向上翼面的低壓區(qū)流去 。當氣流繞過翼尖時，在翼尖部分形成旋渦,這種旋渦的不斷產(chǎn)生而又不斷地向后流去即形成了所謂翼尖渦流 。

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