太陽能汽車作為一種新能源汽車，其實(shí)早在很久以前就已經(jīng)被研發(fā)出來了，但是為什么太陽能汽車不能普及呢？原因有以下幾點(diǎn)：
1、太陽能發(fā)電的能量轉(zhuǎn)化率低
目前絕大部分太陽能汽車都是通過太陽能發(fā)電為電池組充電 ， 然后再由電池組向電機(jī)供電并驅(qū)動(dòng)車輛行駛，事實(shí)上普通太陽能面板的能量轉(zhuǎn)化效率僅為17%左右 。
一輛太陽能汽車在太陽底下一個(gè)小時(shí)的發(fā)電量也僅有不到2度，單靠太陽能的話難以支持車輛日常行駛，這也是制約太陽能汽車發(fā)展的主要因素 。
2、受限于天氣
太陽能汽車需要靠太陽能來發(fā)電，也就是說只有在白天的晴好天氣下，太陽能汽車才可以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，而在英國這種常年陰天下雨的地方，基本上就完全沒辦法使用了 ， 僅僅是這一點(diǎn)就注定了這類車型無法進(jìn)行大規(guī)模普及 。
【太陽能汽車為什么不能普及 太陽能汽車可行嗎】3、新能源汽車發(fā)展迅猛
最近幾年國內(nèi)外的新能源汽車發(fā)展得都非常迅猛，相對(duì)于太陽能汽車 ， 新能源汽車普及推廣的難度更小 ， 也更符合當(dāng)下的汽車行業(yè)發(fā)展形式，而且目前不管是國家政策還是車企的研發(fā)方向，其實(shí)都是偏向于新能源汽車的，并沒有多少人在意太陽能汽車的發(fā)展如何 。
車頂太陽能發(fā)電的利弊
好處
車頂太陽能發(fā)電雖然能量轉(zhuǎn)化效率非常低 ， 但也可以在一定程度上降低化石燃料的消耗，為車輛提供額外的電量，既可以用來為動(dòng)力電池組充電 ， 也可以為用電設(shè)備供電 。
弊端
車頂太陽能發(fā)電最大的弊端就是使用壽命低，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，普通的太陽能電池板使用一年后，發(fā)電量就會(huì)下降20%左右，如果想要保證發(fā)電效率的話，就需要每隔一兩年更換一次太陽能面板，實(shí)際上直接增加了車輛的后期維護(hù)成本 。
另外由于太陽能發(fā)電需要太陽，所以車輛就需要長(zhǎng)時(shí)間在太陽底下暴曬，可能會(huì)加快汽車內(nèi)部線路的老化，而帶有大容量電池組的太陽能汽車 ， 長(zhǎng)時(shí)間的暴曬更會(huì)增加電池組出現(xiàn)熱失控的風(fēng)險(xiǎn) 。
綜上所述，目前其實(shí)制約太陽能汽車發(fā)展的因素非常多，從第一臺(tái)太陽能汽車誕生至今，這些問題也都沒有得到解決 ， 而隨著新能源汽車的占有率越來越高，太陽能汽車也逐漸被大眾所淡忘 。
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