創(chuàng)維既不是央企也不是國企，而是一個普通的民營企業(yè) ， 最初成立于1988年，主要以家庭電器制造為主營業(yè)務(wù)，是中國三大彩電龍頭企業(yè)之一，也是中國500強企業(yè)之一 ， 創(chuàng)維是從2017年才開始進軍造車行業(yè)的 。
創(chuàng)維電動汽車口碑怎么樣？
其實創(chuàng)維汽車從首款車型ET5亮相，再到目前在售車型只有一款EV6，其銷量表現(xiàn)一直都比較慘淡，而各大汽車平臺以及論壇上的車型口碑也僅有十幾條而已，從這些車主的口碑中，可知大部分消費者其實對創(chuàng)維汽車都不太滿意，原因有以下幾點：
1、舒適性差
可能是缺乏足夠的造車經(jīng)驗，創(chuàng)維汽車旗下的ET5以及EV6，在舒適性方面表現(xiàn)都不太理想，車輛的減震性能比較差，在經(jīng)過坑洼路段時，車輛跳動比較明顯，十分影響乘坐舒適性 。
2、品牌認可度低
創(chuàng)維電視在國內(nèi)的認可度其實還是較高的，但是創(chuàng)維汽車則相反，由于之前有賈躍亭這個先例，所以許多消費者對于，從電視行業(yè)進軍汽車行業(yè)這樣的跨界造車品牌并不認可，同時也有人根本不知道創(chuàng)維還出了電動汽車，這也讓不少創(chuàng)維車主被人以為自己開的是雜牌車 。
3、保值率低
現(xiàn)在新能源汽車的更新?lián)Q代速度就好像電子產(chǎn)品一樣快，這也使得不少車主想著換車，但是奈何創(chuàng)維汽車的市場保有量以及品牌認可度都很低，所以創(chuàng)維汽車旗下車型的保值率都非常低 。
4、配置低
不管是創(chuàng)維ET5還是EV6，車型的配置都比較迷幻，除了頂配以及次頂配以外，其他所有車型的配置都比較低 ， 比如倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、座椅電動調(diào)節(jié)、自動大燈等常用的配置都是沒有的 。
【創(chuàng)維是央企還是國企呀 創(chuàng)維是央企還是國企】總的來說 ， 創(chuàng)維汽車從2017年開始造車到現(xiàn)在也已經(jīng)有5個年頭了，但是一共也就上市了兩款車型，而且市場表現(xiàn)也都很平淡 。部分創(chuàng)維汽車的車主也表示，目前車輛能用就行，下一輛應(yīng)該不會再考慮選擇創(chuàng)維汽車了 。
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