發(fā)動機出現(xiàn)抖動說明發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題 。而汽油發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)必然要有合適的空燃比、合適的缸壓以及充足的火花和正確的正時角度 。除了上面這些角度入手外，還要考慮發(fā)動機機腳膠這方面 。如果仍不行就有可能系統(tǒng)控制設(shè)置不良，比如出現(xiàn)游車現(xiàn)象 。這個需要升級ecu相應(yīng)系統(tǒng)才可以進行解決 。
發(fā)動機空燃比異常導(dǎo)致抖動所謂的空燃比就是空氣和燃油混合的比例 。標(biāo)準(zhǔn)的空燃比是14.7:1，也就是說1克汽油要充分燃燒需要14.7克空氣 。導(dǎo)致空氣進入量減少的原因有空氣格堵塞、節(jié)氣門臟污、各管路出現(xiàn)漏氣 。導(dǎo)致燃油異常的有燃油質(zhì)量差、汽油格臟、噴油嘴積碳 。導(dǎo)致點火異常有火花塞點火不良、點火線圈缺火 。還有就是氧傳感器故障也會導(dǎo)致空燃比異常 。這些故障發(fā)動機除了抖動外還會亮故障燈 。
發(fā)動機積碳抖動缸壓異常發(fā)動機間斷抖動比較少見，反對是燃燒室積碳?xì)忾T積碳導(dǎo)致的故障時有發(fā)生 。而如果是積碳導(dǎo)致除了發(fā)動機怠速抖動外還有就是比較難著車，尤其是冷著車 。
發(fā)動機正時錯誤另外發(fā)動機正時故障也是比較少見，除非是剛大修或者剛調(diào)整正時，但調(diào)整不對導(dǎo)致抖動 。這種故障會亮故障燈亮 。而且這個抖動是連續(xù)的不是間隙 。
發(fā)動機機腳膠導(dǎo)致抖動此外還有就是發(fā)動機機腳膠了 。機腳膠是發(fā)動機與車身連接的緩沖部件，如果機腳膠故障也會導(dǎo)致發(fā)動機抖動 。
不知道你車的具體情況，不知道是否除間隙抖動外還是否存在其他異常 。如果還有其他故障現(xiàn)象就比較好判斷是哪方面故障了 。
比如發(fā)動機故障燈亮或者怠速工況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速來回出現(xiàn)波動（游車現(xiàn)象）現(xiàn)象 。如果出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮則先使用診斷電腦進行讀取數(shù)據(jù)流 。讀取故障碼和分析數(shù)據(jù)流 。比如發(fā)動機缺火、氧傳感器故障等 。
如果出現(xiàn)游車現(xiàn)象則需要升級系統(tǒng) 。而如果單純的間歇抖動最有可能的就是節(jié)氣門臟導(dǎo)致進氣量異常 。
所以建議先看下除抖動外還是否有其他異常，到店抖動原因太多 。多一個現(xiàn)象就可以排除很多因素 。
【汽車怠速間斷性的有抖的現(xiàn)象是怎么回事？】auto.china.com
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