豐田混動和本田混動哪個好開？
本田和豐田混動哪個好 。首先我們先來介紹一下它們各自的混動技術(shù)，豐田的THS系統(tǒng)是典型的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，也稱為“雙擎” 。
有電動機和發(fā)動機兩種動力源，同時 ， 在用電動機行駛的情況下也能發(fā)電 。根據(jù)路況，可以在單獨靠電動機行駛和同時使用電動機、發(fā)動機行駛模式間自動切換 。還能一邊行駛一邊充電 。
而本田的IMA混合動力系統(tǒng)并非真正意義上的”混合動力” 。它的三種工況分別是純電動、依靠發(fā)動機供電的純電動以及發(fā)動機驅(qū)動 。注意這一點，是依靠發(fā)動機提供能量給電動機來驅(qū)動車輛，這是本田的”混合”方式，而不是將發(fā)動機和電動機的動力通過某一部件來進行”混合” 。
如果要說這兩種混動哪個好 ， 其實它們的優(yōu)勢非常明顯，就是省油節(jié)能，差異在于豐田混動更偏向于平順，而本田混動更偏向于運動，至于你更喜歡哪個，還是要看自己的喜好 。
能夠主動去購買混動汽車的人群絕對是敢于嘗試新鮮事物的群體 ， 在限行限牌限車的北京、上海等大城市，混動車并沒有好的政策，這也導致了推廣較困難的局面 。但是混動車的經(jīng)濟實惠和后期使用費用的低成本也是吸引這部分用戶的主要因素 。
豐田混動和本田混動哪個省油？
本田的混動系統(tǒng)和豐田有質(zhì)的區(qū)別 。
就拿雅閣和凱美瑞舉例子
本田是全程用電機加速，低速時和豐田一樣，用電池給電機供電，驅(qū)動電機 。需要急加速時差別就來了，當你深深踩下油門的時候 ， 豐田是電機驅(qū)動車輪，發(fā)動機也是直接驅(qū)動車輪，相當于電機和發(fā)動機一起帶著輪子轉(zhuǎn) 。而本田是電池給電機供電驅(qū)動車輪，另一邊發(fā)動機發(fā)電驅(qū)動車輪（這個發(fā)電是發(fā)動機直接給電機供電 ， 不通過電池）并且把發(fā)動機給電機供電剩下的再沖進電池 。說白了就是本田算是半個純電車，而豐田才是完完全全“混“動車 。
至于加速感受，混動雅閣和凱美瑞我都開過，凱美瑞更像是3.0的大自吸，而雅閣就是標準的2.0t，強爆發(fā)，這樣說能懂吧
至于省油方面，凱美瑞是油耗更低的，雖然豐田的2.5升排量更大，但是得益于發(fā)動機熱效率和混動方式的不同，油耗其實是比本田更低的 。
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