特斯拉可以說是國內(nèi)知名度最高的一個新能源汽車品牌，正所謂“人紅是非多”，特斯拉作為汽車品牌也逃不過這個定律，近幾年不斷有車主聲稱特斯拉“剎車失靈”，然而隨著時間的推移，事件的真相也逐漸被曝光了出來，下面就來看看特斯拉剎車失靈真相！
1、“溫州特斯拉剎車失靈”事件——車主錯將油門當(dāng)剎車
2020年8月12日 ， 浙江溫州的陳某在駕駛特斯拉Model 3時，車輛突然加速撞上了小區(qū)停車場的攔截桿，導(dǎo)致10多輛車受損，車主經(jīng)搶救后被鑒定為9級傷殘 。隨后車主陳某以“剎車失靈”為由將特斯拉告上法庭，2021年6月，特斯拉又以侵犯公司名譽為由反將陳某告上法庭 。
在此期間，有關(guān)機構(gòu)調(diào)取了事故車輛的EDR數(shù)據(jù)進行鑒定，鑒定結(jié)果為車主誤踩踏板才導(dǎo)致事故的發(fā)生 。隨后法院認(rèn)定陳某構(gòu)成對特斯拉公司名譽的侵犯 ， 判令其在個人社交媒體上公開賠禮道歉并賠償5萬元 。
2022年5月9日 ， 陳某在微博中發(fā)表了一則道歉聲明 ， 表示自己確實是將油門錯當(dāng)成了剎車 ， 但是因為心有不甘 ， 于是才在網(wǎng)上捏造“特斯拉自動加速剎車失靈”的內(nèi)容 ， 以此來侮辱和詆毀特斯拉公司和特斯拉汽車 。
2、“特斯拉突然加速到170”事件——車主錯將油門當(dāng)剎車
2022年4月23日 ， 微信名為“candy”的用戶在群里發(fā)布消息稱：“今天開特斯拉在機場二高速上，車突然加速到170邁，之后剎車失靈 ， 撞了四輛車，最后才氣囊打開撿回一條命” 。隨后有群友將聊天截圖及事故視頻發(fā)布到了網(wǎng)上 ， 并瞬間引起了網(wǎng)友熱議，相關(guān)話題一舉登上微博熱搜 。
特斯拉在經(jīng)過多方對比分析，且與車主本人溝通核實后，確認(rèn)這起事故就是駕駛員誤踩下加速踏板才導(dǎo)致的，隨后特斯拉官方協(xié)助車主進行了車輛保險理賠流程，事件原因自此也就水落石出了 。
3、“特斯拉女車主車頂維權(quán)”事件——案件尚未判決
2021年2月21日，張女士駕駛特斯拉Model 3并發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致其父母受傷住院，在與特斯拉協(xié)商無果后，張女士便在2021年4月19日前往上海車展進行維權(quán) ， 于是就發(fā)生了“特斯拉女車主車頂維權(quán)”事件，隨后張女士被保安拖走 ， 并因擾亂公共秩序被行政拘留5日 。
事后，張女士便與特斯拉開啟了漫長的“官司之旅” ， 先是張女士將特斯拉告上法庭，隨后特斯拉反告張女士 ， 接著張女士又將特斯拉全球副總裁陶琳告上法庭……2022年6月27日，張女士在微博發(fā)文稱，由于目前還缺乏完整的行車數(shù)據(jù) ， 所以法院暫時還沒有判決的依據(jù) 。
【特斯拉剎車失靈真相曝光圖片 特斯拉剎車失靈真相曝光】特斯拉安全性怎樣？
特斯拉的安全性還是不錯的，首先從車身剛性上看，特斯拉Model Y此前在美國進行了與燃油車同標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測試，測試成績?yōu)?ldquo;優(yōu)異”；2022年中保研也對Model Y進行了碰撞測試，該車型在駕駛員側(cè)正面 25° 偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度等項目中的成績也都為“優(yōu)秀” 。
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