一般電動(dòng)汽車在冬天環(huán)境下的續(xù)航都會(huì)下降40%-50%，有媒體實(shí)測(cè) ， 在冬天環(huán)境下，目前市面上所有的主流電動(dòng)汽車中，續(xù)航達(dá)標(biāo)率最高的是五菱宏光MINI EV，車輛標(biāo)稱170公里的續(xù)航，冬天實(shí)測(cè)可以行駛103公里 ， 比夏天的實(shí)測(cè)續(xù)航140公里下降了40公里左右 。
而電動(dòng)汽車中冬天續(xù)航下降最多的則是威馬W6，該車型的標(biāo)稱續(xù)航為520公里，實(shí)際上在冬天環(huán)境下只能跑184公里 ， 比標(biāo)稱續(xù)航少了336公里，續(xù)航達(dá)標(biāo)率只有可憐的35% 。
為什么續(xù)航里程一下掉100多？
在冬天環(huán)境下，車輛的續(xù)航一下子掉了100多公里屬于正?，F(xiàn)象，主要是因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，動(dòng)力電池組內(nèi)部的電解液流動(dòng)性會(huì)變?nèi)?，而電池又是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)進(jìn)行放電的 。
這樣就會(huì)使得車輛的電耗增加電池續(xù)航也會(huì)大打折扣 ， 另外長(zhǎng)時(shí)間將車輛放置在低溫環(huán)境下，也會(huì)導(dǎo)致車輛的續(xù)航里程下降 。
【電動(dòng)車過(guò)冬以后續(xù)航下降 電動(dòng)汽車冬天續(xù)航會(huì)下降多少】除此以外，由于電動(dòng)汽車在冬天需要開(kāi)空調(diào)制熱，目前大部分純電車的暖風(fēng)熱源都來(lái)自PTC熱敏電阻，而PTC熱敏電阻又是一種非常耗電的元件，雖然并不至于會(huì)讓車輛的續(xù)航一下子掉100多公里，但是也會(huì)明顯增加車輛的電耗 。
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