生產過天然氣汽車的品牌有比亞迪、北京現(xiàn)代、長安、東風雪鐵龍、上汽大眾、一汽大眾等，這些品牌以前都推出過天然氣轎車，而生產過天然氣貨車的品牌有東風、一汽解放、陜西重汽等 。
燒天然氣的汽車有很多，以前常見的有東風雪鐵龍愛麗舍、大眾捷達燃氣版、斯柯達SCALA等，但是隨著純電車和混動車的大規(guī)模推廣，天然氣汽車的保有量也在逐步減少 。
天然氣汽車具體可分為壓縮天然氣（CNG）汽車與液化天然氣（LNG）汽車 ， 雖然使用的都是天然氣，但是兩種車型還是有區(qū)別的，詳情如下：
1、燃料儲備形式不同：壓縮天然氣汽車使用的是壓縮天然氣 ， 而液化天然氣汽車使用的是液化天然氣；
2、續(xù)航能力不同：液化天然氣的壓縮比要大于壓縮天然氣，在搭載相同體積的儲氣罐的情況下，液化天然氣汽車可以提供更長的續(xù)航里程；
3、汽車的用途不同：由于壓縮天然氣汽車的續(xù)航更低，所以一般是作為家用車使用，而液化天然氣汽車則作為長途客車、貨車使用 。
天然氣汽車為什么一直得不到普及？
1、市場競爭大
隨著純電車和混動車的大規(guī)模普及 ， 無論是乘用車還是商用車，與天然氣汽車相比，純電車和混動車擁有更加好的使用體驗，另外充電站的布局也要比加氣站完善得多，這也導致天然氣汽車的保有量一直在減少 。
2、加氣站少
受限于天然氣資源匱乏，以及建設加氣站的高昂成本，再加上天然氣汽車保有量越來越少 ， 國內的加氣站現(xiàn)在也是越來越少了 。
3、天然氣資源匱乏
從能源結構上來說，我國的能源資源的基本特點是煤富、貧油、少氣 ， 這就導致我國的天然氣需要從國外大量進口 ， 但是隨著煤改氣的推進，無論是農村還是城市，都開始使用天然氣來取暖、做飯，居民生活所需的天然氣也在日漸增長 。
4、天然氣汽車續(xù)航里程短
大部分的天然氣汽車，是從以前的汽油車改裝過來的，其儲氣罐都是直接安裝在了后備箱內，后備箱的空間限制了儲氣罐的大小 ， 所能儲存的天然氣比較有限，同時天然氣的能量密度也要比汽油小，相同體積的儲氣罐和油箱，天然氣所能提供的續(xù)航里程更短 。
5、天然氣汽車動力較差
目前天然氣汽車主要以公交車和出租車為主，據資料顯示，汽車在使用天然氣作為燃料時，要比以汽油作為燃料，所產生的功率下降15%，特殊情況下功率下降得更厲害，這就直接導致了車輛動力不足，這種情況在車輛滿載、爬坡、超車時最為明顯 。
【天然氣汽車有哪些品牌 天然氣汽車有哪些品牌價格】目前在市面上已經很難買到天然氣家用車了，國家也發(fā)布政策不再允許用戶私自“油改氣”，畢竟電動汽車才是未來的發(fā)展大趨勢 。
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