1977年，何小鵬出生于湖北黃石 ， 家境一般，父母都是普通的工人階級，拼命工作只為給孩子創(chuàng)造更好的學(xué)習(xí)條件 。窮人的孩子早當(dāng)家 ， 何小鵬從小就十分懂事，一邊幫父母干活，一邊刻苦學(xué)習(xí)，通過知識改變命運 。
1992年，何小鵬考上了全國百強中學(xué)黃石二中，經(jīng)過3年高中的努力 。1995年，何小鵬踏入了華南理工大學(xué)的校園 ， 并且選擇了當(dāng)時備受關(guān)注的計算機專業(yè) 。即便沒有了升學(xué)的壓力，進入大學(xué)后的何小鵬依舊努力學(xué)習(xí)，為了減輕父母壓力，還同時做著幾份兼職 。
【何小鵬個人資料及簡歷 何小鵬個人資料】步入職涯——步步登高
1999年 ， 何小鵬迎來了畢業(yè)季，何小鵬沒有像多數(shù)人一樣進入國企，而是選擇了亞信集團，曾被稱為“中國IT業(yè)的黃埔軍校” 。入職不到兩年，何小鵬幾何把亞信的崗位做了個遍 ， 知識和技能得到了很好的沉淀 。
2000年，亞信集團上市，作為公司的得力干將，何小鵬獲得了1500原始股 ， 市值接近3萬美元 ， 這在當(dāng)時足夠何小鵬在老家購置一套房子 。后續(xù)，何小鵬的工作也穩(wěn)步前進，收入水漲創(chuàng)高，卻開始對自己的職業(yè)生涯感到迷茫 ， 即使到達職業(yè)天花板 ， 也依舊是為老板打工 。
初次創(chuàng)業(yè)——貴人多助
2004年，何小鵬離開亞信，拉上同在亞信的師兄梁捷，創(chuàng)辦了UC優(yōu)視，首個項目是UC油箱 ， 但當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)的普及度不高，二人的公司一度陷入危機 。此時幸好貴人出現(xiàn)，同在做油箱的網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊給了何小鵬80萬，當(dāng)做天使輪融資 。有了足夠的資金，何小鵬和團隊開始了第二次項目UCweb ， 即UC瀏覽器的前身，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，何小鵬終于迎來了春天 。
然而，此時另一個危機出現(xiàn)了，用戶快速增加，服務(wù)器等服務(wù)需要跟上，公司資金很快耗??，倒P備仙瞎闃菡睦萍即蔥縷笠?，何小鵬成功獲得了10萬元補貼，但這僅夠公司支撐1個月 。
當(dāng)時隔壁辦公室的網(wǎng)易總編輯李學(xué)凌得知何小鵬的遭遇困境 ， 介紹了俞永福給何小鵬認識，當(dāng)時的俞永福是聯(lián)想投資副總裁，了解完UC優(yōu)視后非?？春闷浒l(fā)展前景，回去當(dāng)即向公司提議給UC投資，聯(lián)想投資為此開了一個研討會，最后僅一票之差，項目被否 。俞永福心有不甘，于是把何小鵬介紹給了雷軍認識 。
當(dāng)時的雷軍已是金山的總經(jīng)理，聽完俞永福的介紹，雷軍同意了向UC投資兩百萬，但前提是俞永福要加入UC，再三考慮后，俞永福還是放棄了高薪 ， 加入了UC任職CEO 。短短的幾年，UC成功獲取了4億用戶，成為行業(yè)霸主，雷軍也獲得了超1000倍的回報 。
再次創(chuàng)業(yè)——鵬程萬里
2014年 ， 阿里全資收購UC，交易額達43.5億美元，雖然經(jīng)過多輪融資 ， 股權(quán)早已被稀釋 ， 但何小鵬還是拿到了300億人民幣 ， 也加入了阿里巴巴 。實現(xiàn)財務(wù)自由后還是要追求更大的成功 。同年，正值特斯拉開源了223個電動汽車專利，體驗了特斯拉后 ， 何小鵬認定了這個行業(yè)將改變未來 。于是試圖說服公司高層，進軍電動汽車，但未能如愿 。
2014年，夏珩、楊春雷、何濤聯(lián)合成立小鵬汽車，何小鵬是其核心投資人 ， 正式進軍電動汽車領(lǐng)域 。2017年8月，何小鵬正式離開阿里，出任小鵬汽車董事長 。憑借著在互聯(lián)網(wǎng)圈的強大人脈，小鵬汽車一年時間就完成了20億的融資，陸續(xù)推出了小鵬G3、小鵬P7、小鵬P5三款車型 。
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