據(jù)華為透漏，目前問(wèn)界M5最新累計(jì)訂單量已經(jīng)超過(guò)了8000臺(tái)，在2022年5月5日 ， 華為問(wèn)界官方宣布將對(duì)M5的四驅(qū)版車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，價(jià)格上漲幅度為1.2-1.5萬(wàn)元，AITO汽車(chē)官方還表示，在5月6日零時(shí)前下訂的用戶不受此次調(diào)價(jià)影響 。
也就是因?yàn)檫@一次價(jià)格調(diào)整的通告發(fā)布，讓大部分還在觀望的消費(fèi)者果斷出手，僅5月4日的單日訂單量就突破了一千臺(tái)，不得不說(shuō)問(wèn)界的這一波漲價(jià)反而促進(jìn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng) 。
截至2022年5月，華為問(wèn)界M5的銷(xiāo)量已達(dá)到8500臺(tái)，相信大定訂單也很快就會(huì)累計(jì)突破10000輛，之所以能夠取得優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，是因?yàn)槠洚a(chǎn)品力確實(shí)能夠吸引到消費(fèi)者，而該車(chē)型的亮點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：
1、鴻蒙系統(tǒng)
【問(wèn)界M5最新訂單量多少】問(wèn)界M5最大的亮點(diǎn)就是搭載了華為自研的操作系統(tǒng)Harmony OS ， 通過(guò)一系列簡(jiǎn)單的交互和統(tǒng)一的通知和控制中心以及高效的多任務(wù)操作，解決了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)使用體驗(yàn)差的痛點(diǎn) ， 給消費(fèi)者帶來(lái)了耳目一新的交互體驗(yàn)，不管是試駕的消費(fèi)者還是車(chē)主對(duì)此都給出了好評(píng)，幾乎和手機(jī)平板沒(méi)什么差別；
2、混動(dòng)系統(tǒng)
該車(chē)型是基于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)打造 ， 兼顧動(dòng)力與續(xù)航，將1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率高達(dá)41%，可以實(shí)現(xiàn)高效的電力轉(zhuǎn)化 。
同時(shí)搭載了由寧德時(shí)代提供的40度三元鋰電池，純電續(xù)航大約為180公里，滿油滿電狀態(tài)下WLTC工況續(xù)航里程可達(dá)1100公里，增程式的混動(dòng)邏輯也使得用戶不再擔(dān)心續(xù)航焦慮 。
經(jīng)過(guò)之前與賽力斯汽車(chē)的合作，華為在造車(chē)領(lǐng)域也算是積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，使得這一款全新的問(wèn)界M5的產(chǎn)品力更加優(yōu)秀成熟，而不像某些品牌一直在“PPT”式造車(chē) 。
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