理念VE-1是廣汽本田在純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)的新嘗試，最初于2019年上市，如今卻陷入無(wú)人問(wèn)津沒(méi)人買(mǎi)的情況，原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、車(chē)標(biāo)認(rèn)可度低
雖然是本田旗下的車(chē)型，但是掛的卻不是本田的車(chē)標(biāo)，大部分消費(fèi)者都不認(rèn)識(shí)理念這一品牌，其理念汽車(chē)的車(chē)標(biāo)在他們眼中就像是一個(gè)山寨車(chē)的車(chē)標(biāo)，這也使得大部分人看到車(chē)標(biāo)后瞬間就失去了興趣；
2、油改電
該車(chē)型并不是純電平臺(tái)打造，而是本田繽智油改電的產(chǎn)物，外觀設(shè)計(jì)上區(qū)別并不大，只是將前大燈前中網(wǎng)等細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了修改，如今中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)在逐步淘汰油改電車(chē)型，但是本田卻又推出了油改電的理念VE-1 ， 這樣做注定不會(huì)引起太大的市場(chǎng)反響；
3、駕乘體驗(yàn)差
在隔音方面表現(xiàn)比較差，避震方面由于后懸架使用的是扭力梁式的非獨(dú)立懸架 ， 整體質(zhì)感偏硬 ， 無(wú)法完全過(guò)濾掉細(xì)碎坑洼路面所帶來(lái)的震動(dòng)，所以后排的舒適度并不理想，除此以外車(chē)后門(mén)的開(kāi)啟角度太?。?身材稍微胖一點(diǎn)的人上下車(chē)會(huì)比較麻煩 。
4、配置低
像車(chē)道保持、疲勞駕駛檢測(cè)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等智能化配置都是沒(méi)有的，座椅調(diào)節(jié)也都是手動(dòng)的 ， 新車(chē)出廠(chǎng)也沒(méi)有自帶行車(chē)記錄儀，需要車(chē)主后期自行安裝 ， 無(wú)法現(xiàn)象這是一臺(tái)2021年上市的純電車(chē)；
5、續(xù)航虛標(biāo)
理念VE-1官方宣稱(chēng)續(xù)航最大可達(dá)480公里，實(shí)測(cè)在夏天環(huán)境下續(xù)航為360公里左右，冬天則只有250公里左右，天氣冷時(shí)續(xù)航縮水比較嚴(yán)重 。
根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)所提供的投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，目前理念VE-1最大的通病就是電池續(xù)航衰減嚴(yán)重，多位車(chē)主表示車(chē)輛使用一年后電池的續(xù)航只有不到300公里，這也導(dǎo)致了車(chē)主在日常用車(chē)中需要經(jīng)常充電比較麻煩，而同級(jí)別車(chē)型中比亞迪元 PLUS、廣汽AION Y和哪吒V在使用一年后依舊可以保持不錯(cuò)的電池續(xù)航達(dá)標(biāo)率 。
【為什么理念VE1沒(méi)人買(mǎi)，理念ve1為什么銷(xiāo)量不高】如今理念VE-1已經(jīng)更新到了2022款，但是依舊換湯不換藥 ， 與舊款相比，新款的理念VE-1除了續(xù)航多了幾十公里以外毫無(wú)新意，預(yù)計(jì)市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)比較一般 。
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