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【深圳地鐵正面回應(yīng)！4條城際鐵路票價、運營等問題】隨著深大、深惠城際及其大鵬支線、
穗莞深城際建設(shè)捷報頻傳
越來越多市民關(guān)心開通后的
票價、換乘、運營等相關(guān)問題
深圳地鐵集團黨委副書記、總經(jīng)理黃力平
近期在參加《民心橋》節(jié)目時
對市民們關(guān)心的問題作出回復(fù)
一起來關(guān)注
官方回應(yīng)：
部分城際鐵路將采用公交化運營
與地鐵實現(xiàn)一票通達
近期，有市民向深圳地鐵集團詢問，深鐵城際的票價定了嗎？是否和地鐵同網(wǎng)？如何換乘？
對此，深圳地鐵集團黨委副書記、總經(jīng)理黃力平做客《民心橋》節(jié)目時表示——
●針對票價問題
根據(jù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路規(guī)劃，深大、深惠城際及其大鵬支線將采用公交化運營，與地鐵實現(xiàn)一票通達的一體化服務(wù) ，確保旅客便捷換乘。目前，深圳地鐵集團正在積極開展上述新建城際鐵路的票制票價研究工作。
●針對與地鐵同網(wǎng)及換乘問題
深惠、大鵬支線、深大城際會與深圳地鐵組網(wǎng)，市民朋友可通過站廳換乘、通道換乘及站外換乘等多種方式從上述城際鐵路換乘至深圳地鐵相關(guān)線路。具體互通路線及換乘方式、換乘時間等信息將在正式開通前通過深圳地鐵官方媒體平臺及時發(fā)布，方便市民朋友出行。
●針對穗莞深移交深鐵運營問題
現(xiàn)階段省政府暫未下發(fā)正式文件明確穗莞深城際鐵路運營權(quán)的歸屬，待省政府明確將穗莞深城際鐵路移交深圳地鐵集團運營管理后，深圳地鐵集團將全力推進接管和運營工作。
上述城際鐵路修建得如何了？
大家一起來看看吧~
深大城際
●最新進展
近期，深大城際深圳機場至坪山段工程2標（五和站~聚龍站）土建三工區(qū)盾構(gòu)機“開拓52號”順利始發(fā)，標志著該項目施工生產(chǎn)進入了兩臺盾構(gòu)共同掘進的全新階段。

●項目簡介
深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機場T4樞紐站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站。線路全長約69.2km ，線路設(shè)計速度為160km/h 。
全線設(shè)地下站11座，分別為T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。
預(yù)計2026年建成后，坪山至深圳機場最快僅需40分鐘，屆時，將進一步加強深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。

深大城際鐵路工程線路平面示意圖（以實際建成為準）。圖源：深圳市軌道交通
深惠城際
●最新進展
近期，深惠城際先開段龍城站～坪地站區(qū)間（下稱“龍坪區(qū)間”）盾構(gòu)掘進克服了下穿水庫、河流、巖溶區(qū)等困難，左右線掘進均突破3000米大關(guān)，標志著龍坪區(qū)間隧道取得了階段性進展。
此外，深惠城際大運北站～龍城站區(qū)間（下稱“大龍區(qū)間”）左線“攻堅一號”盾構(gòu)也順利始發(fā)，標志著深惠城際全面進入?yún)^(qū)間工程的攻堅階段。

●項目簡介
深惠城際是粵港澳城際鐵路交通網(wǎng)的重要組成部分，起于深圳市前海保稅區(qū)，止于惠州市惠東縣。建成后將實現(xiàn)前海自貿(mào)區(qū)至東莞市、惠州市“1小時交通圈” 。
深惠城際前坪段位于深圳、東莞市境內(nèi)，起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。