1.4t雙增壓發(fā)動機是指既有渦輪增壓又有機械增壓 。
渦輪增壓發(fā)動機有渦輪遲滯現(xiàn)象，很多汽車廠家為了解決渦輪遲滯現(xiàn)象想了很多方法，雙增壓就是解決渦輪遲滯現(xiàn)象的方法之一 。
雙增壓發(fā)動機可以在不同工況下使用不同的增壓方式 。
在低轉(zhuǎn)速運行時，可以使用機械增壓 ， 在中高轉(zhuǎn)速運行時 ， 可以使用渦輪增壓 。
機械增壓系統(tǒng)是直接依靠發(fā)動機的曲軸帶動的，所以這種系統(tǒng)是沒有什么遲滯的 。
渦輪增壓是依靠發(fā)動機排出的廢氣帶動的，在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后 ， 廢氣才有足夠的能量推動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn) 。
很多廠家為了解決渦輪遲滯現(xiàn)象都會使用小慣量渦輪，這樣是可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象的 。
但是使用小慣量渦輪有一個問題，小慣量渦輪到了高轉(zhuǎn)速區(qū)域之后會出現(xiàn)掉壓現(xiàn)象，這樣會影響發(fā)動機的動力輸出 。
大部分價格便宜的汽車都會使用渦輪增壓技術(shù)，因為渦輪增壓的成本是很低的 。
有很多豪華汽車會使用機械增壓技術(shù) ， 機械增壓的動力輸出更加平順 。
但是機械增壓的爆發(fā)力是不如渦輪增壓好的 。
【尚酷的1.4t雙增壓是什么意思】如果大家對雙增壓發(fā)動機感興趣，可以去試駕一下 。
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