很多人覺得高速公路是所有道路中更好走的，高速公路相對封閉，沒有紅綠燈，沒有自行車、電動車，車主只要根據(jù)限速在自己的車道上快速行駛就可以了 。不過有些老司機(jī)卻表示，這些車主如果走過云南境內(nèi)的這段高速 ， 就不會有這種想法了 。
云南地勢復(fù)雜，很多公路都是依山而建的，所以道路非常崎嶇 。外地車主不熟悉當(dāng)?shù)氐穆窙r，根本不敢輕易上高速 。當(dāng)?shù)氐睦纤緳C(jī)走這些公路也要格外謹(jǐn)慎 ， 稍不留神就可能會沖入懸崖 。在云南境內(nèi)有一段公路非?？膳?，短短23公里的路程里竟然有400多個轉(zhuǎn)彎，老司機(jī)看了都頭暈 。
國內(nèi)最險的公路——獨龍江公路
這條公路名為獨龍江公路，它是獨龍江鄉(xiāng)與外界聯(lián)系的唯一通道 。這條公路從1999年開始修建后，耗時6年多才建成，總共花費了8個億 。因為獨龍江鄉(xiāng)位于深山內(nèi)部，周邊地區(qū)氣候條件惡劣 ， 地理環(huán)境復(fù)雜，所以道路的修建難度也特別大 。
獨龍江公路是建在高黎貢山山脈的半山腰上的一條公路，經(jīng)過的地勢非常復(fù)雜 ， 整個公路幾乎都是盤山而建 。在這條公路上有一段23公里的道路，這里足足有400個轉(zhuǎn)彎 。車主從這條道路經(jīng)過必須時刻保持高度警惕 ， 而且要一直打方向盤，稍不留神車輛可能就要站到懸崖邊上 。
【魔鬼公路 魔鬼公路死亡高速】
很多走過這條公路的司機(jī)表示，剛上山時還是感覺很輕松 ， 可是跑一會兒就發(fā)現(xiàn)在這條路上開車是最累的 。這條高速公路就像是一圈一圈的螺絲釘，根本不給人喘息的機(jī)會，只要自己稍不留神就可能出現(xiàn)差池 。如果在這條路上發(fā)生意外 ， 那可不是簡單的事故了，瞬間就會變成一場“空難” ， 因為這條道路的落差特別大 。
而且因為路況特別差，路上常年有塌方狀況出現(xiàn)，通車的季節(jié)特別短 。當(dāng)?shù)氐睦纤緳C(jī)對于這一狀況都比較熟悉 ， 出車時他們會隨身攜帶 ***，以備不時之需 。
云南境內(nèi)的“魔鬼公路”可不只這一條，云南宜良舊昆宜公路也是一條彎道非常密集的公路，在這條公路上短短7公里就有68個彎道 ， 與獨龍江公路幾乎旗鼓相當(dāng)了 。
進(jìn)入這條公路之后，車主就要不斷地轉(zhuǎn)彎，幾乎每行駛100米的距離就要拐一道彎 。這一條道路的路面也不是特別寬，所以行駛的速度不能太快，車主只能保持車40邁左右的速度，不然車速太快拐彎容易出現(xiàn)打滑 。
編輯點評：
平時我們所走的高速公路都建在平地上，路面也非常寬闊 ， 幾乎不會遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎的情況 。但是這些依山而建的公路，它們的地勢都非常復(fù)雜，也讓行車難度變大了，沒有點兒駕駛經(jīng)驗的人，根本不敢進(jìn)入這些高速公路 。即使有經(jīng)驗的老司機(jī)在這些公路上行駛 ， 也得打起十二萬分的精神 ， 不能有任何松懈 。
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