吳淞碼頭沒有“停擺”，配送“小哥”送菜到戶
生活著1600萬人的浦西地區(qū)，是上海的重要部分；世界最大貿(mào)易口岸城市，則是上海立體身份的關(guān)鍵一重 。對內(nèi)對外 ， 因為許多普通人在崗堅守，這座城市的巨輪仍在軌前進(jìn) 。
4月1日上午，吳淞海關(guān)完成了浦西封控后的首批出口查驗作業(yè) 。這批貨物為江蘇某企業(yè)采用全國海關(guān)通關(guān)一體化方式異地申報出口的合金鋼鍛材 。
吳淞碼頭是上海最重要的散雜貨進(jìn)出口口岸，因為提前組織了各業(yè)務(wù)條線人員“封閉”在崗，這里的進(jìn)出口業(yè)務(wù)沒有停擺 。今年3月，吳淞海關(guān)已完成1.7萬批進(jìn)出口貨物監(jiān)管，累計監(jiān)管散雜貨達(dá)238.5萬噸 。
在普陀區(qū)環(huán)球港附近的道路上，叮咚買菜配送員陳建騎著助動車，奔波忙碌 。
今天，他成了別人眼中“最自由的人，也是最難約的人”，憑借出入證，他可以進(jìn)出自家小區(qū) 。
陳建如今每天要送100多單，是以前的兩倍 。最重的一個蔬菜單有50多斤 ， 加上飲用水，就更重了 。
“其實用戶吃不上菜，我們也著急，大家都在拼命干 ?！标惤ㄟ@段時間每天連軸轉(zhuǎn)，一天也沒有休息 。他看到，路上跑的人 ， 也大都是同行 。
陳建于3月25日從山西老家回到上海，那時 ， 上海的疫情防控形勢已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)峻 。
3月初，他回老家看望家人 。沒過幾天，聽說上海有疫情，配送員緊缺 ， 他就一直想要回來幫忙 。為了確保回上海后不被隔離，他規(guī)劃了一條途經(jīng)地沒有疫情的返滬路線 。為此 ， 他輾轉(zhuǎn)了三趟火車，路上花了整整一天時間 。回到上海已是晚上，為了第二天能上崗，他趕緊去做了核酸 。
有人問陳建，也可以去別的城市打工，為什么要跑回來？他說：“我在上海待了很多年了 ， 我喜歡上海，既然站點現(xiàn)在需要我，我就過來幫忙，我覺得苦也就苦這些天了，撐過這些天 ， 我們一定能贏！”
責(zé)任編輯：陳悅 圖片編輯：沈軻
校對：徐亦嘉
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