1、產(chǎn)生積碳：
怠速時間長，發(fā)動機達(dá)到正常溫度的時間也就變長 ， 汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生 。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小 ， 這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積 。
2、電子系統(tǒng)受損：
現(xiàn)在車內(nèi)的電子系統(tǒng)大多是用來娛樂的，例如大屏、CD等，有了這些電子系統(tǒng)才豐富了大家駕駛時候的體驗 。在汽車正常運行的時候，這些電子系統(tǒng)全部都處于正常工作狀態(tài) 。在下車后車子還未熄火的情況下，這些電子系統(tǒng)因為長期沒有收到操作信號，會進入待機狀態(tài) 。這時候雖然屏幕還亮著 ， 但CPU等其他部件會進入休眠模式 。這其實是一種異常的運行模式 。
【怠速行駛有什么危害】怠速狀態(tài)下，發(fā)動機只需要克服自身內(nèi)部的摩擦阻力 ， 沒有其它負(fù)荷 ， 不對外輸出功率 ， 它是發(fā)動機五大基本工況之一 。它可以為車主在各種情況下行駛和臨時停車時提供方便，比如在等紅燈的時候，可以防止發(fā)動機熄火而又起到節(jié)能減排的作用 。
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