從駕駛者的角度來說，撥片換擋并不是什么人都適合用的 。它要求駕駛者對擋位、動力輸出和車速的關系有很好的理解，能根據(jù)實際需要自行選擇合適的擋位 。說白了，撥片換擋比較適合有開手動擋、或者賽車模擬器、真實賽車駕駛經(jīng)驗，對汽車的動力輸出特性比較了解的車主 。
從車自身的角度來說，是否適合或者需要使用撥片換擋 ， 取決于變速箱自身的能力，以及它和發(fā)動機的匹配水平 。真正需要撥片換擋的量產(chǎn)車，有兩種類型：
一類是原車本身就是運動化取向，馬力充足 ， 但是低轉(zhuǎn)扭矩一般，這一類車型很適合用撥片換擋壓榨轉(zhuǎn)速；這一類車型 ， 有不少本身變速箱就很精良，無論使用撥片換擋與否，都有不錯的反應速度和駕駛樂趣，譬如ZF的8AT、保時捷的PDK雙離合變速箱、馬自達的6AT等等；
另一類是變速箱響應慢 ， 不得不用撥片換擋來救場 。什么叫做響應慢呢？其實 ， 變速箱要完成換擋動作，都要有兩個過程 ， 一個是接受指令，開始執(zhí)行換擋；另一個就是內(nèi)部機械動作，完成換擋 。
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔設備，作用是不用經(jīng)過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實現(xiàn)換檔 。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛 。
【方向盤換擋撥片實用嗎】換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性 。換擋撥片一般位于方向盤后方 。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式 。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作 。
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