近些年來 ， 車企一直在用各種技術(shù)或者是手段來達(dá)到省油的目的，而ECO節(jié)能模式，就是其中一項(xiàng)較常見的功能 。
ECO模式怎么使用，對(duì)車子有何影響，很多人對(duì)此很困惑，這里小智就來給大家解讀下ECO模式 。
什么是ECO模式
ECO是Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動(dòng)力)的縮寫 ， 這是一項(xiàng)的節(jié)能化的配置，一些車上也稱其為ECON 。
ECO模式的工作原理主要是通過各種傳感器對(duì)變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進(jìn)行分析，然后由ECU計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低 。
直白的說，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ， 來減少不必要的燃油消耗 。
ECO有哪些駕駛模式？
ECO有兩種形式：分別是主動(dòng)式和被動(dòng)式，它們?cè)陲@示方式以及功能上有所不同 。
主動(dòng)式ECO通常會(huì)有一個(gè)按鍵，車主可自行選擇是否開啟它 。
ECO開啟時(shí)，車輛會(huì)做出調(diào)整 ， 相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度會(huì)更小，變速箱換擋會(huì)升擋會(huì)更早 。簡單講 ， 這樣的目的就是通過合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗 。
被動(dòng)式ECO沒有專門的按鍵，它是起到提醒你省油的目的，當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤會(huì)顯示綠色的ECO字樣 ， 如果大力深踩油門急加速，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會(huì)消失 。
不管是那種模式，ECO它就像是一位智能的節(jié)油陪駕 ， 在指導(dǎo)車主，提醒車主以合適的方式駕駛 。
ECO模式對(duì)車子有影響嗎？
盡管很多人清楚開啟ECO模式是為了省油 ， 但是不少車主還是會(huì)擔(dān)心：ECO模式對(duì)車真的好嗎？長期運(yùn)轉(zhuǎn)在低轉(zhuǎn)速工況下，會(huì)增加積碳嗎？
其實(shí)不用那么擔(dān)心，在ECO模式下駕駛 ， 車主能夠感覺到油門踏板的響應(yīng)速度變慢，車速的上升速度會(huì)變得更為循序漸進(jìn)，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化 。
變速箱會(huì)采用更為積極的方式換擋 ， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)稍低的水平 。因此，長期開啟ECO模式對(duì)車并沒有影響，也不會(huì)額外增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 。
ECO模式與長期低轉(zhuǎn)速并無聯(lián)系，ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉(zhuǎn)速，并不代表一直是低轉(zhuǎn)速，如果長期低轉(zhuǎn)速行駛，是不符合ECO模式的 。
什么情況下ECO卻不能用？
盡管ECO模式能夠起到省油的效果，但是它在一些情況下還是不能發(fā)揮作用 。
ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過電腦自行控制，發(fā)揮功效，因此停車怠速或者手動(dòng)模式下，ECO不能發(fā)揮作用；
在車輛遇到爬坡這種需要克服一定阻力且大扭矩輸出的時(shí)候，ECU控制單元會(huì)判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式也不會(huì)工作 。
當(dāng)車速超過120公里/小時(shí)高速行駛，這時(shí)候是需要車輛能夠有更好的動(dòng)力輸出的，而且時(shí)速已經(jīng)超過了經(jīng)濟(jì)時(shí)速(通常在60-90公里/小時(shí)之間)很多 ， ECO模式也不能起到節(jié)油的作用 。
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