這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了E型多連桿獨立懸架 。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架的應用相當廣泛 。
【福美來f5用了什么懸架】麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單，這種懸架只有一個L型控制臂 ， 所以麥弗遜懸架占用的空間是比較小的，并且成本也是比較低的 。
E型多連桿懸架是多連桿獨立懸架的一種，多連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的懸架，這種懸架的體積大 ， 占用的空間也是比較大的 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能 。
車輪的貼地性能提高了，那抓地力就會提高 ， 抓地力提高了車子的操控性和舒適性就會提高 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間的運動沒有任何干涉，所以這種懸架的舒適性比非獨立懸架更好 。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間有互相干涉，所以這種懸架的操控性和舒適性都是不如獨立懸架的 。
如果大家對福美來f5感興趣，可以去試駕一下，這款車的舒適性是不錯的 ， 并且價格也比較便宜 。
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