豐田對(duì)待供應(yīng)商物料問題亦是如此 。由于豐田實(shí)施JIT生產(chǎn)，因供應(yīng)商物料問題哪怕耽擱豐田流水線1分鐘，也會(huì)造成數(shù)萬美元損失 。
豐田會(huì)對(duì)供應(yīng)商問題設(shè)計(jì)成五個(gè)等級(jí)，在問題苗頭剛出現(xiàn)時(shí)，豐田公司立即會(huì)派遣一個(gè)工作小組實(shí)地勘察供應(yīng)商工廠現(xiàn)??，小组不满组敔┅应砂c礱婊卮?nbsp;， 會(huì)連問五個(gè)“為什么” 。
豐田知道，一般經(jīng)過這個(gè)輔導(dǎo)程序的，都會(huì)發(fā)現(xiàn)存在某個(gè)更深層問題的征兆，如質(zhì)量控制、員工培訓(xùn)、工藝文件、團(tuán)隊(duì)架構(gòu)、問題處理流程以及下一級(jí)供應(yīng)商管理等 。
豐田主動(dòng)幫助他們提升和改進(jìn)，真實(shí)實(shí)踐一損俱損、一榮俱榮的伙伴理念 。
走出去檢驗(yàn)，形式主要有駐廠檢驗(yàn)、飛行檢查、第三方檢測(cè)等 。
4）免檢和預(yù)警，將檢驗(yàn)認(rèn)為是浪費(fèi)
無招勝有招 ， 無為勝有為，不需檢驗(yàn)----免檢 ， 這是質(zhì)量管理的最高境界 。這一切說起來容易，做起來可是登天 。
其中涉及的全是預(yù)防機(jī)制，另外免檢授權(quán)也是不停變化的，這就是為什么將免檢作為物料質(zhì)量管理最高層次的原因 。
既然講到預(yù)防 ， 就應(yīng)該從頭預(yù)防起 。
第一要選好供應(yīng)商，好的供應(yīng)商是物料質(zhì)量控制成功的首要關(guān)鍵 ， 否則后面的一切工作都是瞎折騰，就像新人結(jié)婚一樣，冷戰(zhàn)、離婚傷人傷己，代價(jià)對(duì)雙方都是巨大的 。
第二要和供應(yīng)商好好技術(shù)交底 ， 不要把供應(yīng)商想象為“大變活人”機(jī)器，很多質(zhì)量問題是出在自己不交流或自己都沒搞懂的原因上 。
第三要做好信息共享，當(dāng)今社會(huì)已進(jìn)入信息、商品共享時(shí)代，但作為和我們天天打交道的合作伙伴---供應(yīng)商 ， 卻一直共享不起來 ， 防火防盜防供應(yīng)商：生產(chǎn)牛鞭效應(yīng)明顯，趕工、庫存折騰死供應(yīng)商，新產(chǎn)品研發(fā)閉門造車 ， 造成供應(yīng)商生產(chǎn)困難，等等 。
第四要好好管理供應(yīng)商績(jī)效 ， 沒有有效的供應(yīng)商培養(yǎng)和績(jī)效管理，80%的戰(zhàn)略尋源成果就會(huì)在18個(gè)月內(nèi)消失殆??，功夫作|諂絞? ，必須認(rèn)真落實(shí)，這個(gè)沒有訣竅和捷徑 。
第五，不能始終秉持最低價(jià)中標(biāo)，便宜沒好貨，好貨不便宜，基本的能量守恒原則還是要遵守的 。
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