用戶買個心安，平臺也達到了推廣的目的，有人甚至認為，“加速包”其實就是平臺的一個營銷手段，和拼多多的砍價沒什么區(qū)別 。
智行火車票就將這種營銷玩得純熟 。
雙通道搶票，為家鄉(xiāng)搖一?。?秒殺神券，抽獎贏免單 ， 智行將搶火車票變成了一種狂歡，在火紅的背景下 ， “加速包”不過是其中一個小小的部分 。
靠著搶票狂歡的營銷，如今 ， 智行是除了12306最大的火車票購買平臺，用戶累計超過了1億 。
而旅行類平臺上線火車票“搶票服務”，某種程度上可以看做一種防守 。
王蓓是個驢友，常年四處跑，平常訂酒店、機票都用“去哪兒”，因為選擇多，性價比高，但是到買火車票的時候，她慣性地會打開智行 ， “好像更順手一點，因為人家專門做火車票的嘛 。”
她提到 ， 還有一個原因在于，智行火車票、高鐵助手這些APP，打開就是火車票，而去哪兒、攜程、途牛還得找半天入口 。
春運帶來的是一年中最大的人口遷徙，對于平臺而言，這場仗已不能缺失 ?！凹铀侔本统闪似脚_必備，提高已有用戶的黏性，增加新用戶的密鑰 。
效果似乎還不不錯 。以攜程為例，其2019年的第一個季度對應著春運的階段，其中交通票務的營收為34億人民幣，同比增長16％；利潤達到了46.13億元人民幣，遠高于市場預期的5.09億元 。
而且，2019年第一個季度的月度用戶活躍達到2.1億 ， 比年底增長了1000萬，是一年中增長較快的季度 。
今年，攜程、飛豬的logo上都掛著“春運購票”四個字，攜程的開機頁面就是春運火車票開售的提示 ， 飛豬的火車票也在醒目的位置，春運之戰(zhàn)足見重視 。
這也是為什么，即便12306公開放話，聲稱屏蔽搶票機器，但無論是旅行平臺還是第三方火車票購買平臺，都低調地冷處理，“搶票加速”仍然一刻不停 。
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