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換句話說，當(dāng)所有人都用加速包的時候，誰能搶到票？更何況，今年12306還推出了候補(bǔ)票，加速包起到的不過是“安慰劑”的作用。
互聯(lián)網(wǎng)搶票史
相比之前排隊買票的煎熬，如今手機(jī)電腦刷一刷，一時買不到票已經(jīng)不算什么了。
不過，加速包之所有能在今天成為大家的“安慰劑” ，是因為，它曾真的起到過作用。
2010年，12306上線，用戶注冊后就可以上網(wǎng)購買，是為元年。2011年，搶票插件開始出現(xiàn) 。一開始是程序員群體自發(fā)制作，隨后，瀏覽器網(wǎng)站也開始上線刷票插件，免費提供給用戶使用。

那時候，刷票軟件如同開了掛，很容易就能搶到票 ?？恐@些免費的插件，一些瀏覽器迅速圍獵起用戶，其中獵豹就是春運搶票界最早優(yōu)勝者。
2012年，獵豹瀏覽器突出“春運搶票版”，其中加入刷票插件，用戶用獵豹瀏覽器登錄12306買票可以持續(xù)監(jiān)測余票，有票的時候會響起提示音。

推出搶票插件后，獵豹在曝光率和安裝量都大幅提升，也引來了火狐、搜狗、360等瀏覽器的跟風(fēng) 。
這一時期，搶票軟件也遇到12306的圍剿，在網(wǎng)站首頁醒目地提醒道“截止目前，沒有授權(quán)其他網(wǎng)站開發(fā)類似服務(wù)業(yè)務(wù)，敬請廣大用戶注意 ?！?br /> 但很多意見領(lǐng)袖卻表達(dá)了支持的意見，創(chuàng)新工場的李開復(fù)、搜狗瀏覽器的楊洪濤，他們認(rèn)為阻礙科技進(jìn)步是一種倒退，應(yīng)該提高服務(wù)，而不是禁止搶票。
與此同時，搶票插件覆蓋的用戶雖然還是少數(shù)，但卻是最堅定的擁躉粉絲。
加速搶票，由此開始“合法化” 。
2016年，移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來。360推出“360搶票三代”，打出手機(jī)電腦同步搶票的概念，360瀏覽器的移動端app借此在21天內(nèi)打破瀏覽器使用率增長紀(jì)錄，新增了3000多萬用戶，打敗了谷歌，擠進(jìn)了瀏覽器排行榜第四。
當(dāng)PC端開始向移動端轉(zhuǎn)移，搶票有了新的玩法。2016年，被攜程收購的智行火車票車成為移動買票的主力之一，也是它開啟了付費“加速包”和“助力搶票”的玩法。
靠著搶票加速、助力小程序等，智行火車票開始占據(jù)火車票購買APP的榜首。

簡單的“搶票”能撬動如此巨大的流量，巨頭開始紛紛入??，携倡H⒚勞擰⑷ツ畝?、途牛、飞謶虎同程?在瀏覽器和火車票app之外，如今搶票的第三個陣列是這些在線旅游平臺。
但隨著加入搶票的平臺、網(wǎng)站越來越多，“搶票”變成與排隊買票無異的行動。
有網(wǎng)友調(diào)侃，如今的“加速包”搶票就像算命先生猜測孕婦生男生女，猜對了收錢，猜錯了退錢，但概率就在那里，算命先生穩(wěn)賺不賠。
這些上加速包的平臺同樣如此。
12306目前對加速包的態(tài)度仍然模棱兩可，不提倡，但也沒有明令禁止，因此企業(yè)在定義加速包的價格上仍有自由的空間。
一本萬利的“加速包”
說起來，加速包搶票的成本極低。
有業(yè)內(nèi)人士告訴電商在線，加速包只是平臺的增值業(yè)務(wù)，即使算上技術(shù)，成本也幾乎可以忽略。
但如果有用戶用了加速包，少則10元，多則60元；即便有人非常精明地選擇不花錢，他也會請親朋好友上陣助力，這就會帶來新用戶。
更重要的是，搶火車票是春運期間，14億中國人最確定的事情，也是巨大的流量來源。所以，即便不考慮賺錢和拉新，“搶票”業(yè)務(wù)也會提高用戶的黏性。