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那新國標電動自行車應該提速嗎？
新國標電動自行車的最高速度限制為25km/h ，既然限制了那肯定是利大于弊的，可是還是有不少車主由于地區(qū)和路況問題，覺得的電動自行車還是應該提速，并且還有多個理由，每個理由都很有道理，看看您是否會支持車主提速的需求。

1；電動車的限速不是關鍵，關鍵在于駕駛人，是否有安全交通意識。
很多的電動自行車駕駛員，都知道騎行電動自行車不需要駕照，可是就這個不要駕照，就會導致很多人連交通法都不知道，在馬路上騎行，想往哪里走，就走，根本不看后面，也不看紅綠燈，每年因為這個不懂交通法的出車禍，就占據(jù)了很大一部分，所以很多的電動自行車出車禍，都是跟這個有很大關系，給電動車的速度關系不大，所以不能由于這一小部分人群，限制了大部分人的出行方便。還是應該考慮加上電動自行車，駕照，最起碼要懂交通法，不管車子是25km/h、還是30km/h，或者40km/h，其實只要遵紀守法，交通事故還是會很少的。

2；電動車的限速，能不能不要限制電動車動力，上個坡需要下來推車。
電動車限速很多人說，限速25km/h我能接受，可是很多的地區(qū)問題，和路況，經(jīng)常會有不同的小坡，需要上坡，買個電動自行車上坡，需要下車來推車，限速后電動車動力不能加大一點嗎，讓上坡力氣更大點，所以就會有很多的車主，吐槽說，這個限速真的讓我不能騎行電動自行車，可是車主買回家后，才知道這種情況，還不能更換車輛了，這樣的車主有多少，歡迎在下方評論區(qū)打出來。
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3；電動車解碼用戶多，存在就合理
俗話說“上有政策、下有對策”，新國標有了限速25km/h，就衍生了解碼，雖然這是不正確的，但是還有不少車主都在尋求解碼限速，可見許多車主對于這個車速，并不滿意，而存在即合理，限速也存在繼續(xù)優(yōu)化的空間。所以還有很多的車主，有很多自己的不方便，想要提速，就會想出各種辦法。

電動車的腳蹬子有用嗎？其實專家的觀點來說；腳蹬子確實是讓大家沒電還能應急的，最起碼可以短時間應急用，可是在現(xiàn)實生活中，即使品牌的電動車廠家，都沒有好好的設計這個腳蹬子，在平路騎行，不加電門情況下，用腳蹬完全是蹬不動的，只需要把這個腳蹬子，設計成和電動車一樣的腳蹬，前輪大后輪小就可以了，為什么不這樣設計呢！你感覺呢？

最后總結；電動車的限速也是為了大家的安全，畢竟專家的觀點里，都是考慮全國性的問題，不會考慮一州一縣，不過對于大部分人來說；這個速度完全是夠用了，當然這并不能說，它就是一個高效率的時速，這個速度自行車都能超過，所以很多車主的騎行感受，還是比較糟的。有很多車主提出這幾個理由，認為應當提速，那是否應當提速，個人認為是仁者見仁智者見智。
看到這里的您，覺得電動自行車最高時速25km/h，夠用嗎？應該提速嗎？如果大家有不同意見的，歡迎在下方評論區(qū)留言，我們一起討論一下。