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電動車是目前大家代步的主要交通工具之一了，畢竟不是誰都能開汽車，現(xiàn)在的電動車普遍售價都在1000到4000元左右，一輛電動車就能騎行5到10年，而且維修成本很低，中間除了更換電池外，其他的基本沒有太多的維修成本，所以電動車也是深受大家的喜歡。

不過在2019年之后，新國標電動車實施后，給大家的出行還是帶來了一定的影響，新國標電動自行車的最高時速限制為25km/h、而且必須要安裝腳蹬子，才是符合國標車的要求，才能上綠牌，也就是電動自行車號牌，不用駕照就能上路騎行。

那針對于新國標電動自行車，對于限速和腳蹬，經(jīng)常會有很多人吐槽，說車輛25碼速度太慢了，或者說這個腳蹬子完全就是沒用，沒電時腳蹬蹬不動，有電，腳蹬子也不會用，設計它是干什么的？說的最多的就是電動車速度了，還有人說，其實電動車限速25km/h，完全夠用了，腳蹬也是有用處的，那事實真的是這樣嗎？一起看下。

【1km是不是1公里 25km是多少公里】小編最近也是有這樣的感受，無意中刷到一個，新國標電動自行車車主，騎行中，被自行車超車，車速全開只有25km/h完全追不上，很多的車主都反饋有這樣的意見。
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那如果說電動車限速25km/h，在平常生活中夠用嗎？小編覺得，如果大家是在城市里面代步，或者買菜接娃，每天的最遠續(xù)航不超過10公里的，這個速度完全是夠用了，一般10公里，用25km/h騎行，也就是25分鐘左右，這個通勤效率完全是夠用的，最主要是不需要駕照。但仍有不少車主認為，新國標25km/h，希望能夠提到30km/h，甚至40km/h 。

當然這個速度跟之前的老國標電動車對比，速度是有一點改變的，確實變慢了，經(jīng)常會遇到被騎自行車的超車，確實是一個不太好的騎行體驗，那新國標電動車為什么不提速，應該提速嗎？小編就和大家一起看下。

首先我們要說一下，老國標電動自行車，其實在很早就有這個規(guī)定，最高速度不超過20km/h、只不過很多的廠家沒有執(zhí)行而已，或者執(zhí)行了，后面出廠后，通過線頭接觸限速，而且老國標的車子重量也是有限制的整車重量不超過40KG,最大電機功率不超過240W，還要有腳蹬功能，那看完這個后，你還會覺得新國標電動自行車很慢嗎？但仍有不少車主認為，新國標25km/h，希望能夠提到30km/h，甚至40km/h 。

為什么不提速，其實說到底，還是由于新國標電動自行車的，重量太輕，在高速行車中，會出現(xiàn)車子發(fā)飄，車子失控的情況，以及剎車距離問題，和車輛的穩(wěn)定性安全因素，對比出的最佳速度數(shù)據(jù) ，在一些專家觀點看起來，電動自行車限速25km/h、既可以保障安全，又能保障續(xù)航，如果超過這個速度，就會加大車輛的安全隱患，為了快一點，造成隱患加大，得不償失。