1.外部不合理載荷的增加：例如汽車制動器故障帶來的“剎車扒緊”等 。因此，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足、汽車的速度以及加速度都出現(xiàn)低下時，首先應(yīng)分析查找外部的影響因素 。消除外部因素的影響，再去查找內(nèi)部的原因 。
2.油門踏板、連桿安裝調(diào)整不當(dāng)：由于油門連桿安裝、調(diào)整不當(dāng)，造成調(diào)速器負(fù)荷控制杠桿不能推到全負(fù)荷位置 ， 從而影響到發(fā)動機功率的發(fā)揮 。
3.噴油泵的“停油”杠桿部分拉向停油位置：當(dāng)發(fā)動機熄火時，可以通過拉動噴油泵調(diào)速器上的“停油”杠桿，使噴油泵供油齒桿被拉到“斷油”位置而實現(xiàn)熄火 。如果在熄火后 ， “停油”杠桿沒有推回到完全釋放的位置 ， 而是停止在部分停油位置，則噴油泵供油齒桿被限制在部分供油位置，使發(fā)動機得不到全負(fù)荷供油而顯出動力不足的現(xiàn)象 。
4.燃料系統(tǒng)堵塞使供油阻力增大，供油壓力下降：這種故障往往出現(xiàn)在長期不做保養(yǎng)的汽車上 。經(jīng)常表現(xiàn)在燃油濾清器堵塞、過油阻力加大，使噴油泵供油不足 。應(yīng)按使用說明書的規(guī)定，定期清理和更換濾清器 。油箱太臟，吸油管線部分堵塞也是常發(fā)生的造成動力不足的原因 。
【發(fā)動機動力不足的原因是什么】5.供油系統(tǒng)漏氣：這種故障經(jīng)常發(fā)生在維修保養(yǎng)之后 。主要是燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封，使燃油系統(tǒng)吸入許多空氣 ， 造成供油不足 。此時應(yīng)逐一查找漏氣的部位加以解決 。
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