（五）信息上報(bào)遲緩 。該事故發(fā)生后大理市未按《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定及時(shí)上報(bào)和錄入事故信息 。
此外，事故調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，截止2023年6月，滴滴出行科技有限公司大理辦事處在大理地區(qū)每日活躍司機(jī)約3000人，持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證有1614輛 ， 占比53.8%；仍有約46.2%的車輛未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證在從事網(wǎng)約客運(yùn)，安全隱患較大 。
報(bào)告建議，畢某華駕車造成3人死亡，負(fù)事故主要責(zé)任，涉嫌刑事犯罪，因其在事故中死亡 ， 免于追究其刑事責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證 。重型倉柵式貨車駕駛?cè)酥衬沉?，其交通違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)其進(jìn)行處罰，同時(shí)對(duì)超載行為按照“一超四罰”的規(guī)定進(jìn)行處罰 。
對(duì)于武漢斑馬快跑科技有限公司大理分公司、滴滴出行科技有限公司大理辦事處的安全監(jiān)管不到位問題，大理市鄭某波建材經(jīng)營部未依法履行源頭治超責(zé)任等問題，建議由大理市人民政府組織相關(guān)部門依法進(jìn)行處理 。
還報(bào)告指出 ， 當(dāng)前網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻低，網(wǎng)約車駕駛?cè)似毡榇嬖诮煌ò踩庾R(shí)淡??，驾驶技能不强等问题；同蕩畔u汲燈教ü景踩芾碇貧炔喚∪?nbsp;， 安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，網(wǎng)約車安全隱患較大、交通事故多發(fā) 。州、縣市兩級(jí)交通運(yùn)輸部門要進(jìn)一步健全完善網(wǎng)約車平臺(tái)公司、網(wǎng)約車、網(wǎng)約車駕駛?cè)说墓芾硪?guī)定，提高網(wǎng)約車平臺(tái)公司、網(wǎng)約車、網(wǎng)約車駕駛?cè)藴?zhǔn)入門檻，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)；要督促指導(dǎo)網(wǎng)約車企業(yè)不斷健全公司安全管理制度，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn) ， 提升培訓(xùn)實(shí)效，不斷提高網(wǎng)約車駕駛?cè)税踩庾R(shí)；同時(shí)要進(jìn)一步加大不合規(guī)車輛的打擊力度，有效防范網(wǎng)約車事故的發(fā)生 。
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