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鄭州工業(yè)投資猛增，并不是突然出現(xiàn)的變化。
數(shù)據(jù)顯示，2021-2022年，鄭州固定資產(chǎn)投資連續(xù)兩年負(fù)增長，直到今年上半年增速才轉(zhuǎn)正至0.2% 。其中，工業(yè)投資同比增長39.1% ，拉動投資增速6.2個百分點(diǎn)，占全市固定資產(chǎn)投資比重22.2% ，比去年同期提高6.2個百分點(diǎn) 。
換句話說，其固投增速能企穩(wěn)“回正”，全靠工業(yè)投資的強(qiáng)力帶動。投資要增長，則離不開一個個高能級、大體量項目的支撐。

今年以來，鄭州在搶項目上有多“拼”？
據(jù)統(tǒng)計，前三季度鄭州新簽約億元以上工業(yè)項目192個，總簽約額2254億元，完成年度目標(biāo)的102.5%，將年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)整整提前了一個季度。
其中，累計簽約42個重大項目，包括新能源動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)項目（蘭鈞）、正威（鄭州）新材料項目、上汽新能源汽車電池組裝項目、北斗衛(wèi)星設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)中心項目等。
招引新項目的同時，鄭州也在努力加快重點(diǎn)項目落地開工、投產(chǎn)達(dá)效。
以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例。今年4月，鄭州比亞迪項目正式投產(chǎn) 。這被當(dāng)?shù)匾暈椤昂幽袭a(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一件大事”——自2021年9月簽約以來，該項目實(shí)現(xiàn)37天內(nèi)項目開工， 17個月順利投產(chǎn)，創(chuàng)造了新能源汽車整車制造的河南速度。
與此同時，包括上汽集團(tuán)鄭州新能源動力生產(chǎn)基地動力電池項目、新能源動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)項目（蘭鈞）等重大項目接連簽約落地，也為鄭州進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈配套帶來新動力。
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作為工業(yè)時代崛起的城市，鄭州既孕育過“一個廠就為國家賺了18個廠”的棉紡業(yè)，也曾在宇通、日產(chǎn)等品牌的帶動下見證汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌年代。
然而新舊產(chǎn)業(yè)更替下，這些產(chǎn)業(yè)有的“離場”成為歷史，有的還在等待下一個機(jī)遇。即便到現(xiàn)在，鄭州產(chǎn)業(yè)中仍然保有歷史遺存的影子。
如北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清總結(jié)，目前，鄭州工業(yè)面臨傳統(tǒng)工業(yè)、國內(nèi)市場占比較多，特別是民營企業(yè)專而不精、大而不強(qiáng)、全而不專的問題。
從長遠(yuǎn)來看，過度依賴投資拉動的增長不可持續(xù) 。鄭州要做的，是通過擴(kuò)大有效投資帶動主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級，從而帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動能和后勁。

自身轉(zhuǎn)型升級是一方面，作為省會城市，鄭州還承擔(dān)著帶動河南經(jīng)濟(jì)增長的任務(wù) 。
近年來，河南工業(yè)增加值占全國比重持續(xù)下滑，并在2021年跌出全國工業(yè)大省前五。今年1-4月，河南工業(yè)增加值下降0.3%，是全國四個負(fù)增長的省份之一。
即便到了前三季度，河南規(guī)上工業(yè)增加值增長4.0%，與全國持平，但仍排名靠后。工業(yè)增長乏力，也成為河南經(jīng)濟(jì)失速的重要原因。前三季度，河南GDP增速（3.8%）居31省份倒數(shù)第四，經(jīng)濟(jì)總量領(lǐng)先四川的優(yōu)勢進(jìn)一步縮小。
就在不久前，《鄭州都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲國家發(fā)展改革委復(fù)函，成為全國第10個獲得復(fù)函的都市圈規(guī)劃。
當(dāng)中明確，建設(shè)國家先進(jìn)制造業(yè)基地，在高端裝備、新一代信息產(chǎn)業(yè)、新能源及智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車、生物醫(yī)藥、新材料、綠色食品等領(lǐng)域培育具有國際競爭力的萬億級、五千億級先進(jìn)制造業(yè)集群。
“河南省雖是經(jīng)濟(jì)大省，但不是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)??，郑州峨H腥υ諶段諶勻淮υ諗ψ犯涎睪７⒋锏厙淖刺??！?/p>