【自行車發(fā)生交通事故原因是什么】
1、缺乏專門針對(duì)電動(dòng)自行車管理的法律法規(guī) 。目前 ， 除了道路交通安全法對(duì)電動(dòng)自行車作出少許規(guī)定之外 ， 我國(guó)尚沒有專門針對(duì)電動(dòng)自行車的法律、法規(guī)，使其生產(chǎn)、銷售、使用、管理均缺乏嚴(yán)格的制度約束和質(zhì)量規(guī)定 。這也給一些不法廠家、銷售者有可乘之機(jī)，制造、銷售不合格產(chǎn)品，以次充好 ， 為交通事故埋下隱患 。
2、電動(dòng)自行車駕駛者安全意識(shí)淡薄、駕駛技能差 。由于駕駛者不需要經(jīng)過專門的駕駛技能理論和實(shí)際操作的培訓(xùn)，買車后即可“上崗”，因此他們大多漠視交通法規(guī)，不服從交通標(biāo)志和信號(hào)燈等 。加上沒有受過專業(yè)的訓(xùn)練，有些人的駕駛技能還停留在自行車的水平，對(duì)路面情況把握不準(zhǔn)、估計(jì)不足 ， 遇到緊急情況容易慌張失措 ， 極易造成嚴(yán)重后果 。
3、違法載人載物、車速過快導(dǎo)致制動(dòng)性能變差 。由于使用電動(dòng)自行車便捷且成本較低，很多貨物的運(yùn)輸就由以往的“打車”或“包車”變?yōu)榱瞬恍枰廛囐M(fèi)用的電動(dòng)車運(yùn)輸，甚至很多人特意買來電動(dòng)自行車接送孩子 。更有甚者，違法改裝車輛，使得車速可達(dá)50到60公里/小時(shí) 。負(fù)荷過重以及車速過快均導(dǎo)致車輛遇到突發(fā)情況時(shí)難以控制，制動(dòng)性能減弱 ， 遭遇雨雪等惡劣天氣時(shí)，更容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生 。
4、整治強(qiáng)度、處罰力度不大 。目前電動(dòng)自行車數(shù)量龐大，交警部門人手少 ， 對(duì)于上下班高峰時(shí)段的大量電動(dòng)車違章情況 ， 交警也只能處理一小部分 ， 并且是教育為主 ， 處罰較少，這樣的力度顯然無(wú)法起到警示作用 。另外 ， 由于電動(dòng)車被界定為“非機(jī)動(dòng)車”，一旦其與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，無(wú)論有無(wú)過錯(cuò)，在一定數(shù)額下 ， 均由機(jī)動(dòng)車負(fù)責(zé)“買單”，這也在一定程度上助長(zhǎng)了電動(dòng)自行車違章的氣焰 。
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