【懸架有幾種 懸架有幾種類型】
懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架 ， 獨(dú)立懸架有雙叉臂懸架，麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
大部分汽車的前懸架都是會(huì)采用獨(dú)立懸架的，常見(jiàn)的前懸架有麥弗遜懸架和雙叉臂懸架 。
常見(jiàn)的后懸架有扭力梁非獨(dú)立懸架 ， 多連桿獨(dú)立懸架 。
有些價(jià)格比較便宜的緊湊型家用車或緊湊型suv后懸架都會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架，使用這種懸架一方面是成本限制，另一方面是為了擴(kuò)大后排空間和后備箱空間 。
扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單 ， 所以占用的空間是比較小的 。
有些運(yùn)動(dòng)型汽車前后懸架都會(huì)使用雙叉臂獨(dú)立懸架，也有一些運(yùn)動(dòng)型汽車前懸架會(huì)使用雙叉臂懸架，后懸架會(huì)使用多連桿懸架 。
有很多寶馬旗下的車型前懸架會(huì)使用雙球節(jié)懸架 ， 這種懸架其實(shí)就是將麥弗遜式懸架的L型控制臂拆開(kāi)分成了兩根獨(dú)立的連桿，這種懸架與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)，所以被稱為雙球節(jié)懸架 。
如果要有一個(gè)好的底盤(pán)，那懸架的結(jié)構(gòu)很重要 ， 懸架的用料也很重要，但是最重要的還是要有一個(gè)優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架 。
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