通過對比BBA三家一線豪華車企的純電車型銷量可知 ， 目前寶馬iX3是最熱銷的一線豪華純電車，但是最近卻有不少車主抱怨稱 ， 自己的iX3寶馬電動車的缺點太多了，主要體現(xiàn)在以下方面：
1、車機系統(tǒng)落后
該車型的車機依舊使用的是寶馬燃油車的系統(tǒng) ， 不管是人機交互體驗、車機反應(yīng)速度還是娛樂拓展性，寶馬iX3的車機還是無法達到新能源車的平均水平，許多車主都吐槽車輛自帶的車機導航和智能語音非常“智障” 。
2、后排空間小
由于寶馬iX3是由寶馬X3油改電而來的，在搭載了三電系統(tǒng)后，車輛的空間布局并不理想，后排的地臺比較高，中間還有凸起，導致后排的乘坐空間甚至還不如低一級別的寶馬X1，三個成年人坐在后排的話就會覺得非常擁擠 。
3、內(nèi)飾缺乏質(zhì)感
作為一臺指導價高達40-44萬的寶馬，iX3的內(nèi)飾并沒有呈現(xiàn)出這個價位應(yīng)有的質(zhì)感，內(nèi)飾的設(shè)計語言還是有一種濃濃的燃油車味道，其用料其實也同樣配不上車輛的價格，看久了非常容易產(chǎn)生審美疲勞，如果不是有著寶馬車標的加持，這樣的內(nèi)飾只配得上十幾二十萬的車價 。
4、保值率低
在自主新能源的圍攻下，不少寶馬iX3車主其實都有了換車的想法，但是當詢問了自己車輛的二手價格后 ， 又不是特別想換車了，據(jù)了解，寶馬iX3的前三年保值率分別為65.29%、55.48%、47.1%，一臺落地40萬的寶馬iX3，開一年賣出去就要虧掉將近15萬 。
寶馬iX3真的不值得購買嗎？
僅憑iX3油改電這一點，就不值得購買，如今奔馳和奧迪都相繼推出了純電平臺車型，而寶馬卻總給人一種不思進取的感覺，iX3從2020年上市至今，其實也經(jīng)歷了多次改款換代 ， 但就以上缺點，寶馬幾乎從未改善過 。
【寶馬電動汽車ix3到底怎么樣 iX3寶馬電動車的缺點多嗎】而且在如今的新能源市場競爭中 ， 寶馬iX3和i3除了品牌優(yōu)勢以外，真的很難找出其他亮眼的產(chǎn)品力，即便iX3目前有著接近5萬元的優(yōu)惠 ， 也不值得購買，再加上2021年寶馬iX3還經(jīng)歷過數(shù)次大規(guī)模召回 ， 如今它的市場口碑早已大不如前 。
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