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千萬(wàn)別買(mǎi)NX300h，千萬(wàn)別買(mǎi)nx350h

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千萬(wàn)別買(mǎi)NX300h，千萬(wàn)別買(mǎi)nx350h


如果說(shuō)雷克薩斯ES是該品牌轎車(chē)的中流砥柱，那么NX則是雷克薩斯SUV的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，但不少網(wǎng)友卻表示千萬(wàn)別買(mǎi)NX300h，原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、駕駛感受差
根據(jù)部分真實(shí)車(chē)主所言，雷克薩斯NX300h開(kāi)起來(lái)十分不好開(kāi) ， 主要體現(xiàn)在方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感較為粘滯，且存在一定虛位 ， 指向不夠精準(zhǔn) 。
同時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力反饋也比較慢，相對(duì)于其他車(chē)型 ， NX300h踩下油門(mén)踏板后的動(dòng)力輸出總是慢半拍，而且車(chē)輛9.2秒的百公里加速其實(shí)也沒(méi)有多快 。
2、空間小
雷克薩斯NX300h是一款中型SUV ， 但是其車(chē)身尺寸與同級(jí)別的豐田漢蘭達(dá)、奧迪Q5、奔馳GLC等車(chē)型相比，要小了整整一圈，這也導(dǎo)致該車(chē)型的車(chē)內(nèi)空間較?。?后排的腿部空間和頭部空間都相對(duì)局促 。
3、車(chē)機(jī)系統(tǒng)較為老舊
30幾萬(wàn)起步的雷克薩斯NX300h用的其實(shí)還是豐田較為老舊的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在功能性和使用體驗(yàn)上，不如現(xiàn)在許多十幾萬(wàn)的合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)機(jī)，并且該車(chē)型的車(chē)機(jī)操作并不能通過(guò)觸摸中控屏來(lái)完成 ， 而是只能用觸摸板來(lái)操控，顯得非常掉價(jià) 。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
當(dāng)雷克薩斯NX300h的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力介入時(shí)，所發(fā)出的噪音與其他車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲其實(shí)是不一樣的 ， NX300h的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是那種非常廉價(jià)的聲音，而且在加速超車(chē)或者是上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)較大的噪音也總給人一種心有余而力不足的感覺(jué) 。
雷克薩斯NX300h為什么停產(chǎn)了？
停產(chǎn)是為了給新車(chē)型讓路，NX300h停產(chǎn)后，如今新款的NX350h也就替代了曾經(jīng)的300h，可能是因?yàn)椴捎昧笋R力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在其他方面也做了一些升級(jí)，所以才會(huì)把之前的300h后綴改為數(shù)字更大的350h 。
【千萬(wàn)別買(mǎi)NX300h，千萬(wàn)別買(mǎi)nx350h】雖然新款的NX350h各方面都要優(yōu)于NX300h ， 但是其價(jià)格卻要比NX300h便宜了些許，舊款NX300h的官方指導(dǎo)價(jià)為38.1-54.2萬(wàn) ， 而如今的NX350h的售價(jià)則是35.58-54.87萬(wàn)，降低了車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，同時(shí)同配置車(chē)型也要比舊款更便宜 。

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