2022款寶馬i3是今年6月份才開啟交付的全新純電車型 ， 然而在7月26日 ， 就有一臺新款寶馬i3的試駕車，在試駕途中發(fā)生了自燃，這一起事故是該車型上市至今的第一起自燃事故 ， 也是截至目前為止唯一的一起 。
據(jù)知情人士表示，當時那輛寶馬i3正在路上試駕，車上有4s店的工作人員和試駕的消費者，起初車輛在行駛過程中出現(xiàn)了異常報警，隨后車上的所有人員也就立即下車并遠離車輛 。
幾分鐘過后 ， 車輛底盤下方便開始燃燒，并且火勢一直在持續(xù)擴大，直到其他4s店工作人員趕到現(xiàn)??，基樒仓Z玫攪絲刂疲?在事故發(fā)生后，4s店所給出的自燃理由是車輛線路出現(xiàn)故障 。
寶馬i3電池究竟安全嗎？
寶馬i3使用的是由寧德時代提供的三元鋰電池，相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的熱穩(wěn)定性更差，也可以理解為安全性更差 ， 所以各大廠商也都會針對三元鋰電池，提供各種關(guān)于電池安全的解決方案 。
雖然寶馬并沒有對外公布i3使用了什么電池安全解決方案，但就目前而言，該車型的電池也還算安全 ， 因為截至目前為止 ， 寶馬i3其實也已經(jīng)有了一定的市場保有量，但是車輛自燃的事故只有上文所述的那一例 。
其他車主的車在日常使用過程中 ， 也并沒有出現(xiàn)過異常 ， 而寶馬官方也沒有因此事件 ， 對這一款寶馬i3進行大規(guī)模召回 。
不過，寶馬i3的電池依舊可能會有安全隱患，因為它是一款油改電車型 ， 一般這類車型在設(shè)計之初都不會考慮到電池的擺放位置，這就會導致油改電車型的電池組會存在位置擺放不合理的情況 。
有專業(yè)人士分析稱，電池包擺放位置不合理時 ， 容易被擠壓碰撞，電池包的各種連接線路同樣也會容易受到傷害，增加了動力電池包發(fā)生自燃的可能性 。
【寶馬i3碰撞 寶馬i3自燃事故大盤點】雖然說寶馬i3的電池上市至今僅出現(xiàn)了一例自燃事故，但暫時的安全并不代表著絕對的安全 ， 該車型的電池安全性究竟如何，還是得經(jīng)歷過長時間的市場考驗才知道 。
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