最近有部分網(wǎng)友在汽車平臺(tái)和論壇上，聲稱比亞迪宋DM-i的真實(shí)油耗很坑人，但事實(shí)上，不管是宋PLUS DM-i、還是宋Pro/MAX DM-i ， 真實(shí)的油耗都不坑人 。
據(jù)調(diào)查，比亞迪宋PLUS DM-i在具備充電條件的情況下，市區(qū)內(nèi)的真實(shí)油耗最低為百公里3L，就算是偶爾充一次電，車輛的市區(qū)油耗也能夠維持在百公里4-5L，不過當(dāng)宋PLUS DM-i的電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)時(shí)，真實(shí)的市區(qū)油耗就會(huì)上升到6-7L 。
如果駕駛宋PLUS DM-i跑高速的話 ， 那么高速的真實(shí)油耗一般都會(huì)在百公里8升以上 ， 至于宋MAX DM-i和宋Pro DM-i，根據(jù)某媒體實(shí)測(cè)，兩款車型在電量充足的情況下，真實(shí)的綜合油耗為百公里4L左右，虧電狀態(tài)下則會(huì)上升至百公里6-7L 。
由上文可知，三款比亞迪宋DM-i的油耗其實(shí)算不上很高，插電混動(dòng)車型本身就比較依賴充電條件和電池電量 ， 通常只要保持良好的充電習(xí)慣，宋DM-i車型的真實(shí)油耗其實(shí)都要優(yōu)于許多新能源車 。
而比亞迪宋DM-i之所以能將真實(shí)油耗控制得比較好，主要還是得益于DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，當(dāng)DM-i車型電量充足時(shí)，其實(shí)更像是一臺(tái)純電車，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力性能基本上也足以應(yīng)對(duì)各種路況 。
【比亞迪宋dm油耗真實(shí)油耗 比亞迪宋DM-i真實(shí)油耗坑人】而當(dāng)電池電量不足時(shí) ， 車輛會(huì)根據(jù)行駛路況和混動(dòng)系統(tǒng)的工況，自主切換純電、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)或者是混動(dòng)模式行駛 ， 以此實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，如果宋DM-i的真實(shí)油耗真的很高很坑人的話，那么宋PLUS DM-i也不會(huì)連續(xù)多個(gè)月蟬聯(lián)插混車型的銷冠 。
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