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奪命“洗罐”：危化車(chē)司機(jī)死亡背后的槽罐清洗亂象( 三 )

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老板張志民始終否認(rèn)這次洗罐是由他安排的 ?！拔乙恢倍际且笕ビ匈Y質(zhì)的地方洗罐的 ?！彼f(shuō)，何況這次，下一車(chē)貨物也是甲硫醇鈉，他沒(méi)有要求清洗 ， “卸甲硫醇鈉再裝甲硫醇鈉，這個(gè)罐根本就不用清 。到現(xiàn)在我也覺(jué)得（他為什么自己洗罐）是一個(gè)謎 ?！睆堉久駥?duì)采訪(fǎng)人員說(shuō)，但他沒(méi)有提供下一車(chē)貨為甲硫醇鈉的證據(jù) 。
葉秀香不認(rèn)可這一說(shuō)法：“如果不是老板讓洗罐，我老公為什么要平白無(wú)故地冒著生命危險(xiǎn)，自己搭錢(qián)去洗罐？”
涉事車(chē)輛是否具備承運(yùn)甲硫醇鈉的資質(zhì)？罐檢報(bào)告疑似造假
事發(fā)后，大同市云岡區(qū)應(yīng)急管理局聯(lián)合各單位成立了事故調(diào)查組，調(diào)查事故原因 。
目前，白莉波的尸體已經(jīng)在殯儀館停放了40多天 ， 葉秀香在大同的各個(gè)部門(mén)間奔波，配合調(diào)查，想為丈夫的死討個(gè)說(shuō)法 。
最早，白莉波在一家大型央企開(kāi)油罐車(chē)，葉秀香在車(chē)隊(duì)做飯 。為了多掙點(diǎn)錢(qián)，2020年，他們經(jīng)人介紹加入了張志民的車(chē)隊(duì)，開(kāi)始拉危險(xiǎn)化學(xué)品 。出事前，兩人每月一共能掙兩萬(wàn)多塊 。
白莉波是單駕司機(jī)，沒(méi)人換班，一天開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十四五個(gè)小時(shí) ， 有時(shí)困得睜不開(kāi)眼 ， 葉秀香心疼 ， 催他停車(chē)睡一會(huì)兒 ， 他擺擺手 ， 指一指車(chē)上的攝像頭，擔(dān)心老板催促 。葉秀香只好接一桶水放車(chē)上，浸濕一條毛巾搭在丈夫頭頂，避免他犯困出事故 。

奪命“洗罐”：危化車(chē)司機(jī)死亡背后的槽罐清洗亂象



她也勸過(guò)丈夫，“這活兒太危險(xiǎn) ， 咱們別干了 ， 還回去開(kāi)油罐車(chē) ?！蹦鞘墙衲赀^(guò)年的時(shí)候 。白莉波沒(méi)答應(yīng)，“再給兒子攢點(diǎn)錢(qián)，把今年熬過(guò)去 ?！?br /> 張志民的車(chē)隊(duì)有十幾輛危化品槽罐車(chē)，掛靠在遼寧省營(yíng)口市聚通物流公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聚通公司”） 。
采訪(fǎng)人員查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，2020年施行的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》明令禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng) 。但業(yè)內(nèi)人士透露，私人車(chē)隊(duì)無(wú)法辦理承運(yùn)危險(xiǎn)貨物所需的手續(xù)，掛靠企業(yè)經(jīng)營(yíng)其實(shí)很普遍 。
沈小燕介紹，一輛車(chē)具體可以承運(yùn)什么貨物，既要符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證和道路運(yùn)輸證規(guī)定的經(jīng)營(yíng)范圍，又要在罐體檢驗(yàn)結(jié)論報(bào)告給出的車(chē)輛罐體適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi) 。
涉事車(chē)輛的確有這些證件：承運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、道路運(yùn)輸證、罐體檢驗(yàn)結(jié)論報(bào)告的所屬方均是聚通公司，證件平時(shí)都放在車(chē)上 ， 隨時(shí)待查 。
但蹊蹺的是，葉秀香發(fā)現(xiàn)，車(chē)上有三份報(bào)告編號(hào)相同的罐檢報(bào)告，只有一份報(bào)告列出的車(chē)輛罐體適裝介質(zhì)中包括甲硫醇鈉 。
“一個(gè)編號(hào)只能對(duì)應(yīng)一份罐檢報(bào)告 ， 不可能出現(xiàn)三份報(bào)告編號(hào)相同的情況 。在實(shí)際執(zhí)法過(guò)程中，曾遇到過(guò)罐檢報(bào)告造假的情況 ?！鄙蛐⊙啾硎?。
葉秀香說(shuō)，出具罐檢報(bào)告的檢測(cè)公司的一位負(fù)責(zé)人曾向她證實(shí)，他們給出的報(bào)告里，涉事車(chē)輛罐體適裝介質(zhì)中不包括甲硫醇鈉 。新京報(bào)采訪(fǎng)人員致電該負(fù)責(zé)人，對(duì)方?jīng)]有作出正面回答 ， 只是表示“已將結(jié)論告知死者家屬” 。
對(duì)此 ， 張志民回應(yīng)：“（罐檢報(bào)告）是物流公司（聚通公司）申請(qǐng)的，（罐檢報(bào)告造假）這個(gè)我不清楚 ， 司機(jī)和押運(yùn)員知道這個(gè)情況 ?！?br /> 一位從業(yè)十余年的?；酃捃?chē)司機(jī)告訴采訪(fǎng)人員 ， 一般來(lái)說(shuō)，車(chē)隊(duì)規(guī)模越大，貨源越穩(wěn)定，拉的貨的種類(lèi)也越固定 ， “不會(huì)出現(xiàn)今天拉這個(gè)介質(zhì)，明天換個(gè)介質(zhì)的情況 ?！钡且?guī)模小的私人車(chē)隊(duì)里，有些老板會(huì)為了利益鋌而走險(xiǎn)，“什么貨都接，如果超出罐檢報(bào)告列表范圍的，就只能造假，把貨物種類(lèi)加上去 。”

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