那么 ， 為什么電動(dòng)汽車的鋰電池，在冬天可以充電，這主要是因?yàn)槠嚩紟в须姵責(zé)峁芾硐到y(tǒng) ， 自帶了電池加溫系統(tǒng)，充電的時(shí)候會(huì)加熱至0℃以上在充電，但我們?nèi)粘Ｊ褂秒妱?dòng)車，是不具備這樣的系統(tǒng) 。
問(wèn)題來(lái)了，鋰電池雖然續(xù)航遠(yuǎn)，但是它不能在0℃以下溫度充電，這就影響了它的實(shí)用性，因此 ， 相比鉛酸電池，在冬天鋰電池更耐用、但不實(shí)用 。
小行家的總結(jié)：
要說(shuō)耐用、續(xù)航、實(shí)用性等各個(gè)方面，鉛酸電池都是不及鋰電池的，這是由于電池材質(zhì)特性所致，但是，如果要設(shè)立條件，比如在冬天的環(huán)境下對(duì)比，通過(guò)上面的介紹可以看到 ， 鋰電池雖然放電容量還是會(huì)高，但是 ， 它可充電溫度要求較高 ， 低于0℃充電，就會(huì)造成不可逆的損傷，并且存在自燃隱患，實(shí)用性就不高了 。
那么，在電池的這種特性之下，車主選擇電池就不要搞錯(cuò)了 ， 如果所在的地方 ， 一年四季溫度都不會(huì)低于0℃，鉛酸、鋰電池可以依據(jù)自己的預(yù)算、續(xù)航要求來(lái)選擇，但如果是在我國(guó)的北方，冬天溫度特別低，就不建議選擇鋰電池了 。
那么，冬天您的電動(dòng)車?yán)m(xù)航會(huì)下降多少，搭載的是鉛酸電池還是鋰電池呢？歡迎大家評(píng)論交流 。
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