使用實時位置數(shù)據(jù)，全順定制插電式混合動力電動汽車(PHEV)將在進入預定義區(qū)域時自動切換到電動驅動模式，如擁堵和低排放區(qū)域 。**地理圍欄技術不僅需要應用于市中心：車輛運營商也可以創(chuàng)建“綠色區(qū)域”，以鼓勵在學校、操場和倉庫附近的低排放駕駛 。當車輛離開控制區(qū)域時，它會自動切換到最適合下一段旅程的駕駛模式 。“改善我們城鎮(zhèn)的空氣質量和生活質量是我們所有人都有責任努力實現(xiàn)的目標 ， ”福特歐洲商用汽車移動總監(jiān)Mark Harvey說 。“Transit Custom Plug-In Hybrid及其新的geofence功能可以幫助我們的客戶在不影響效率或生產(chǎn)率的情況下為實現(xiàn)這一目標做出真正的貢獻 ?！弊鳛槌鞘懈玫毓芾硎袇^(qū)車輛環(huán)境影響的一種方式，低排放區(qū)在歐洲越來越普遍 。倫敦ULEZ前6個月的研究發(fā)現(xiàn)，二氧化氮(NO2)是車輛中危害最大的污染物之一，其含量已經(jīng)降低了近30% 。福特最近的一項研究得出結論 ， 混合動力電動汽車有助于改善城市空氣質量：753，354名研究參與者在倫敦市中心旅行 ， 包括運營商Addison Lee Group ， British Gas，Heathrow Airport ， Metropolitan and Transport Bureau 。倫敦——完成了零排放純電動模式的過境 。【3月4日插電式福特TransitCustomHybrid引入自動電動模式】PHEV公交中的地理圍欄模塊記錄地理圍欄區(qū)域中關于純電動操作的信息，地理圍欄區(qū)域是指物理位置周圍的虛擬圍欄或周界 。加密數(shù)據(jù)可以與當局共享 ， 以確認符合低排放區(qū)法規(guī)，并避免不當罰款和處罰的風險 。Transit Custom PHEV廂式車和Tourneo Custom PHEV載人廂式車是首款提供混合動力選項的車型 。13.6千瓦時的電池有助于為PHEV定制的全順提供高達35英里的零排放NEDC行駛里程，為PHEV定制的Tourneo提供33英里的零排放行駛里程 。在這兩款車中，車載1.0升EcoBoost汽油發(fā)動機可以按需為電池充電 ， 從而將續(xù)航里程分別延長至343英里和317英里 。這兩款車都可以在四個半小時內由標準家用電源供電，或在三個小時內由商業(yè)充電點充滿電 。* * *當車輛減速或剎車時，再生制動會捕獲更多的電能 。福特在歐洲的試驗表明 ， 插電式混合動力汽車如何為卡車車主和在城市工作的企業(yè)提供實用的日常解決方案，使他們能夠在需要時完成更長的旅程 。由于這些車輛不依賴充電基礎設施，它們沒有續(xù)航里程或充電焦慮，這意味著它們可以提供兩全其美的東西：零排放的駕駛能力，并且它們在完成工作方面毫不妥協(xié) 。與傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機型號相比，有效載荷或負載并沒有減少 。
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