1、獨立懸架指的是同軸兩側(cè)的車輪之間沒有進行連接，就不會出現(xiàn)運動干涉，常見的有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架等等 。非獨立懸架指的是，同軸兩側(cè)車輪之間是相互連接的 ， 兩側(cè)車輪在運動時 ， 也會出現(xiàn)互相干涉現(xiàn)象 ， 常見的有扭力梁和整體橋等等 。
2、獨立懸架的車輛在駕駛時，車身不會因為某一個輪胎震動的起伏，而影響車輛整體的姿態(tài)，而且抓地力、操控性也比較好，獨立懸架的乘駕感受比較舒適，不過因為對制造工藝和用料要求都很嚴(yán)格，所以配置車型的價格更高 。
【獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別圖片 獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別】3、非獨立懸架，主要應(yīng)用于低端乘用車或者越野車，由于結(jié)構(gòu)簡單相對成本也很低，占用空間也比較小 。不過在行駛時，如果一側(cè)輪胎受到撞擊震動 ， 另一側(cè)的輪胎也會跟著受到震動 。
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