比亞迪雖然是自主品牌，但在新能源市場當(dāng)中，還是有著較高的地位以及話語權(quán) 。自然，旗下新車也是備受消費者關(guān)注，比如，將在7月29日正式上市的比亞迪海豹 ， 作為比亞迪的全新純電轎跑車型，熱度可不是一般的高 。
早在這之前，海豹就已經(jīng)開啟預(yù)售 ， 預(yù)售價為21.28-28.98萬元 。此外，該車還是基于3平臺3.0打造 ， 定位為中型轎車，從價格和定位來看 ， 這款車將直接與特斯拉model 3正面競爭 。那這款車的實力到底如何呢？
外觀方面新車采用了比亞迪的全新設(shè)計語言，前臉造型更為平直，作為純電動車，前臉也取消了進氣格柵設(shè)計 ， 采用了封閉式處理 。較為突出的就是大燈位置，設(shè)計偏高，已經(jīng)處于引擎區(qū)域了，視覺效果更具張力，點亮后辨識度極高 。在大燈下方，還設(shè)計有用于裝飾、類似進氣口的裝飾框 ， 整體呈現(xiàn)與現(xiàn)有的比亞迪車型設(shè)計完全不同 。
作為轎跑車型，車身側(cè)面自然以流線型為主線，并且還是當(dāng)下熱門的溜背造型 。車門則是采用隱藏式門把手設(shè)計 ， 可以有效降低風(fēng)阻系數(shù) 。往下看，是碳纖維式樣的側(cè)裙，再配上19寸的封閉輪轂，運動感十足 。另外，海豹車身尺寸為4800×1875×1460mm，軸距達到2920mm，相比特斯拉model3更具優(yōu)勢 。
車尾部分設(shè)計與前臉呼應(yīng)，較為平整 ， 線條并不多，自然，視覺效果就顯得有些單一了，先不要覺得這樣的設(shè)計拉低了海豹的顏值 。加上貫穿式尾燈造型，內(nèi)部燈帶采用了大量LED燈顆粒構(gòu)成，點亮后，遠遠就能看出這是比亞迪海豹 ， 辨識度極高 。另外，在車尾下方還設(shè)計有一塊大面積的擾流板，加上兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口 ， 整個車尾呈現(xiàn)了極強的運動氛圍 。
內(nèi)部方面同樣的，新車在內(nèi)飾方面也采用了家族的全新設(shè)計語言，融入了大量的海洋元素，多以波浪線條裝飾 。液晶儀表盤和中控屏幕皆是采用懸浮式設(shè)計，前者10.25寸、后者15.6寸 ， 在使用過程中 ， 中控屏幕還可以旋轉(zhuǎn)，適合各種環(huán)境下使用 。另外 ， 新車換擋桿與物理按鍵也做了新的布局，采用中間為電子換擋，周圍則是物理按鍵，這種設(shè)計有利于駕駛員操作 ， 相比觸控式按鍵人性化多了 。
配置方面配備有DiLink的最新版本的車機系統(tǒng)，支持導(dǎo)航和音樂等功能 ， 當(dāng)然，語音識別也是少不了的智能配置 。另外，新車還搭載有HUD抬頭顯示功能以及540°全景影像系統(tǒng)等 。至于大家所熟知的主動剎車、并線輔助、車道保持等安全配置也都一應(yīng)俱全 ， 相當(dāng)豐富 。
動力方面海豹提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動方案，共四款車型，后驅(qū)有高低功率兩種版本 ， 前者最大功率為150kW，續(xù)航可達550km，后者最大功率為230kW ， 續(xù)航可達700km 。而四驅(qū)版本作為頂配車型，電機總功率可達230kW，續(xù)航為650km，零百加速只需3.8秒 ， 成績與特斯拉model3的高性能版本基本一致 。
【比亞迪海豹輪轂尺寸是多少寸 比亞迪海豹輪轂尺寸是多少】結(jié)語：從海豹的定價和車輛參數(shù)來說，相比于競品車型model3、小鵬P7等車型來說，還是有著較高的競爭力 。不然也不會在預(yù)售期間就拿下突破11萬臺的訂單量 。
相關(guān)車系：比亞迪海豹
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