最近隨著特斯拉宣布大降價(jià)，不少此前沒(méi)有考慮過(guò)特斯拉的消費(fèi)者，如今都被其降幅都打動(dòng)，不過(guò)還是有部分網(wǎng)友堅(jiān)持表示，要到2023年再買(mǎi)特斯拉，這到底是為什么呢？網(wǎng)認(rèn)為其原因可能有以下幾點(diǎn)：
1、車(chē)型準(zhǔn)備改款
除了最近剛改款的特斯拉Model Y以外，Model 3、Model X、Model S近來(lái)也都陸續(xù)傳出即將要改款的消息，目前可能性比較大的是新款Model 3預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年年底，或者是2023年第一季度上市，因此部分消費(fèi)者想要等到2023年買(mǎi)新款 。
2、仍有降價(jià)空間
雖然如今特斯拉Model 3和Model Y的起售價(jià)已經(jīng)降至26.59萬(wàn)及28.89萬(wàn)，但與歷史最低價(jià)相比還差不少，而且馬斯克也曾在一次電話會(huì)議中透露，明年特斯拉的成本還會(huì)有所下降，所以許多網(wǎng)友都覺(jué)得2023年的特斯拉可能會(huì)比現(xiàn)在降價(jià)后還要便宜 。
3、2023年特斯拉4680電池開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用
截至目前，特斯拉的新型4680電池已經(jīng)在美國(guó)德州工廠開(kāi)始小批量生產(chǎn)，并且德國(guó)柏林工廠的4680電池生產(chǎn)計(jì)劃也正在加緊準(zhǔn)備中，預(yù)計(jì)到2023年4680電池也能夠應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)特斯拉車(chē)型上，屆時(shí)車(chē)輛的續(xù)航能力可以提升16% ， 充電速度會(huì)更快，安全性同樣也會(huì)得到提高 。
4、2023年特斯拉的智能輔助駕駛更加成熟
特斯拉的智能輔助駕駛系統(tǒng)擁有自主學(xué)習(xí)能力，可以通過(guò)不斷地積累數(shù)據(jù)完善自身功能，如今特斯拉的FSD完全自主駕駛也已經(jīng)在北美地區(qū)開(kāi)放測(cè)試，雖然2023年FSD極有可能還無(wú)法在國(guó)內(nèi)使用 ， 但是基礎(chǔ)版輔助駕駛以及EAP增強(qiáng)輔助駕駛肯定會(huì)比現(xiàn)在要更成熟 。
特斯拉2023年會(huì)降價(jià)嗎？
目前還無(wú)法給出準(zhǔn)確答案，因?yàn)樽罱鼛啄晏厮估膬r(jià)格變動(dòng)太過(guò)于頻繁，再加上受到各種大環(huán)境因素的影響 ， 特斯拉上游產(chǎn)業(yè)鏈的多次價(jià)格變動(dòng)，也讓特斯拉的價(jià)格趨勢(shì)十分不穩(wěn)定難以預(yù)測(cè)，盡管馬斯克曾透露2023年特斯拉的成本還會(huì)下降 ， 但也并不意味著屆時(shí)一定會(huì)降價(jià) 。
【為什么要2023年再買(mǎi)特斯拉 2020年買(mǎi)特斯拉】另外，隨著2023年國(guó)家新能源補(bǔ)貼正式全面取消，屆時(shí)起售價(jià)在30萬(wàn)以?xún)?nèi)的Model 3和Model Y，價(jià)格也極有可能會(huì)不降反升 。
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