1、先踩離合，后松油門 。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感 。當(dāng)擋位較高四、五擋行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺(jué)；但擋位較低二、三擋行駛時(shí)，“頓挫” 感就會(huì)比較明顯 。
2、換擋時(shí)減擋補(bǔ)油 。換擋是手動(dòng)擋，換擋過(guò)程中的操作步驟 。汽車在同一個(gè)速度行駛時(shí) 。低擋位比高擋位轉(zhuǎn)數(shù)高，如果減擋不補(bǔ)油，車就會(huì)有頓挫的感覺(jué) 。因此降擋時(shí)給一點(diǎn)油門 。加擋則不用 。轉(zhuǎn)速同步后 ， 換擋時(shí)操作施力大小、換入時(shí)機(jī)得當(dāng)，還會(huì)產(chǎn)生類似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺(jué) 。
【手動(dòng)擋快速高手換擋技巧 手動(dòng)擋快速換擋技巧】3、抬離合，踩油門 。這也是容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段 ， 抬離合的控制非常關(guān)鍵 。主要控制抬離合的時(shí)機(jī)，結(jié)合換擋補(bǔ)油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)，想要把握準(zhǔn)時(shí)機(jī)，這需要一個(gè)練習(xí)與熟悉的過(guò)程 。
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