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作為合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的一員大將，全新奇駿也就是第四代奇駿于7月30日正式上市了 。升級(jí)而來的全新奇駿 ， 再一次帶給消費(fèi)者非常大的驚喜，更加時(shí)尚大氣的造型、一如既往的舒適空間、超變擎帶來的極速駕控，以及同級(jí)領(lǐng)先過硬的四驅(qū)越野實(shí)力，這些亮點(diǎn)都證明奇駿的實(shí)力一脈相承 。當(dāng)然了，還有增強(qiáng)版ProPILOT超智駕、NISSAN i-SAFETY、Nissan Connect超智聯(lián)2.0等功能 ， 讓全新奇駿更聰明、更安全，更省心 ， 這也是作為編輯的我最為關(guān)心和好奇的 。今天，我們就要試駕體驗(yàn)全新奇駿，看看它能帶給我們哪些新的感受 。

智能駕駛體驗(yàn)：操作簡(jiǎn)單易上手
全新一代奇駿配備的是增強(qiáng)版ProPILOT超智駕功能，它可以滿足L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn) 。操作簡(jiǎn)單方便，是我對(duì)增強(qiáng)版ProPILOT超智駕的第一印象 。在駕駛過程中 ， 當(dāng)我想要開啟超智駕的時(shí)候，只需要在合適的時(shí)機(jī)和路況之下按下方向盤右側(cè)的藍(lán)色標(biāo)識(shí)按鍵，就能完成啟動(dòng)和關(guān)閉的操作，相當(dāng)?shù)姆奖阋撞僮?，真正做到了一鍵啟動(dòng)，讓新手或者小白都能迅速掌握 。


主動(dòng)安全科技體驗(yàn)：安全輕松更放心
全新奇駿搭載的這一套NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)功能非常豐富 ， 涵蓋12項(xiàng)主動(dòng)安全功能，這在同級(jí)別車型中是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的 。
我們知道，在高速上使用ICC等等操作在近幾年的新車中已經(jīng)相當(dāng)常見，在諸多的合資和自主品牌車型中都能做到，而NISSAN i-SAFETY是在全速域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作，能夠全速域（0-144km/h）保持跟車、停車，并在路面標(biāo)線清晰的情況下，做到直行與轉(zhuǎn)向過程中始終居中行駛，有效緩解駕駛員在跑長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤和擁堵時(shí)段等多場(chǎng)景下的駕駛疲勞 。在實(shí)際高速的體驗(yàn)之下 ， ICC智能自適應(yīng)巡航功能相當(dāng)好用 ， 能夠根據(jù)前車狀況，進(jìn)行跟車、加速、減速等等處理，幾乎不需要用到我的腳來控制油門踏板 。

而ICC智能自適應(yīng)巡航功能在低速狀態(tài)下同樣游刃有余 。為此我駕駛車輛在早高峰時(shí)段在市區(qū)道路行駛 ， 這時(shí)候的道路相當(dāng)擁擠，并且頻繁出現(xiàn)車輛突然變道或者插隊(duì)的情況，稍一不留神就可能發(fā)生剮蹭或者追尾等狀況 。ICC智能自適應(yīng)巡航功能反應(yīng)相當(dāng)迅速，能夠快速識(shí)別前車意圖，并迅速做出反應(yīng)，當(dāng)前車停止時(shí)間小于三秒時(shí)，全新奇駿會(huì)自動(dòng)跟隨前車起步；而當(dāng)前車停止時(shí)間大于三秒時(shí)，駕駛者可以通過油門踏板或者方向盤進(jìn)行巡航的恢復(fù) ， 同樣的我的腳也幾乎不需要參與到駕駛過程 ， 只需要保持專注和手握方向盤 。城市通勤是我們?nèi)粘Ｓ密嚨闹饕獔?chǎng)景，全新奇駿的自適應(yīng)巡航在市區(qū)路段的表現(xiàn)同樣相當(dāng)靠譜，可以說是在用車的全路況下解放了我們的身體，讓我們保持身心愉悅 。
智行科技再體驗(yàn)：功能實(shí)用更從容
再來說說ILI車道智能修正、LDW車道偏離預(yù)警功能，全新奇駿在路面車道標(biāo)線清楚的情況下 ， 能夠做到始終保持在車道居中行駛 。當(dāng)我駕駛?cè)缕骝E偏向車道右側(cè)時(shí)，全新奇駿會(huì)通過方向盤震動(dòng)來提醒我，同時(shí)會(huì)通過方向盤的回饋力幫助我調(diào)整到車道中間，這讓我們?cè)诟咚亳{駛中避免了因?yàn)殚_小差或者犯困而導(dǎo)致的偏離車道情況，讓行駛更加安全 。

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