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許多消費者不敢輕易嘗試入手電動車的原因 ， 除了售價偏高、充電配備尚未普及之外 ， 就是擔(dān)心維修的成本高于一般傳統(tǒng)燃油車 ， 近日有特斯拉Model 3的駕駛因為電池?fù)p壞需要更換 ， 而帳單上顯示電池要價1.35 萬美元，維修費用加總來到1.65萬美元，對比其百萬出頭的新車價，讓人驚呼養(yǎng)電動車口袋還得有點深度 。
▲特斯拉Model 3維修明細，點我放大 。（圖／翻攝《Current Automotive》）
電動車零件中最重要、成本最高的莫過于電池組 ， 根據(jù)國外中古電動車線上銷售網(wǎng)站《Current Automotive》分享一張?zhí)厮估S修帳單，上頭明確列出電池更換的售價為1.35 萬美元 ， 而此次維修費用總共要支付1.65萬美元，逼近50萬元的售價不禁讓人想問車主是遇到何等嚴(yán)重的車禍，然而這位Model 3的車主僅僅是撞擊到一塊大石頭 ， 導(dǎo)致其中一塊電池組損壞 。
【特斯拉電池多少錢換一次 特斯拉電池多少錢】▲特斯拉Model 3是先前不少人踏入電動車領(lǐng)域的第一個選擇 。（圖／翻攝路透）
現(xiàn)下電動車采用模組化電池 ， 雖然撞擊后可能只是部分損壞 ， 但情況嚴(yán)重會導(dǎo)致一整塊電池?zé)o法使用，因此必須拆下電池組并將其拆開更換 。目前市售電動車都有提供年份及行駛里程保固，以特斯拉來說是8年或16萬公里 ， 但這類人為損壞并不在保固范圍內(nèi)，隨著電動車普及、電池供應(yīng)商的開發(fā)，未來電池的價格有望降低，連帶影響電動車的售價會越來越親民 。
▲由很多單元電池組成的電池模組，再集結(jié)成一塊大電池 。（圖／翻攝特斯拉）
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