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“雙十一”途虎養(yǎng)車粉絲群里有好多車友都準備趁這個機會換輪胎 。但好多人問小編同一個問題：換輪胎一定要用原廠嗎？？？
所以今天小編特地用一臺準新車，來和大家聊下原廠胎是否真的必要？（特別預告：文末有重磅福利，不要錯過哦?。?
原廠輪胎并不一定最適合
對于原廠輪胎的討論其實一直都有，主要分兩派：原廠派和改裝派 。
原廠派的理由是：換原廠輪胎肯定是不會錯的！
輪胎作為車上唯一和地面接觸的零件，在整車開發(fā)中的地位并不亞于底盤懸架開發(fā)，廠商自然會為每款車，都選擇適配的輪胎，而且都是和輪胎廠一起調校合作的 。
改裝派的理由是：原廠輪胎并不一定是最適合的，還有很多更好的選擇 。
4S店里只是沿用了輪胎廠商提供的同型號輪胎而已，但很多人其實都發(fā)現(xiàn)了，原配輪胎有時候不一定最適合這輛車 。主要原因就是 ， 原配輪胎出于成本考慮，廠商就不愿意去選擇跟車相匹配的更高等級輪胎 。最經典的案例，現(xiàn)款本田思域，你會發(fā)現(xiàn)接近180匹馬力的車 ， 原配居然用了一套主打靜音科技的“低?！陛喬?。
實測“原廠輪胎” ， 結果大跌眼鏡
如何證明原配胎不適合原廠車，今天我們就來做個試驗，小編特地借了一輛車，這輛偏向于運動的車型原廠配套的卻是一套主打低滾阻和耐磨的輪胎，顯然這并不合適 。
測試車：雷克薩斯IS300 F-sport版本
對此，我們準備了另一套主打高端豪華運動型的馬牌CSC5進行對比測試 。測試主要分兩個部分：緊急制動、0-100加速
①緊急制動：
原廠輪胎百公里剎停要45.4米
為了這個測試，小編特地找了一條斷頭路 。當車子達到剎車點的時候，就直接踩死剎車，看看這個車速100km/h剎車距離到底有多長？為了讓測試更加準確，每個速度都測試2遍 ， 然后取個平均值 。
題外話，雷車的剎車真的軟
從下面的圖中我們可以看出，在實測中這輛IS300F 在日常道路最常用的高速下采取緊急剎車，原廠測試數(shù)據(jù)差不多要45.4米了 。
換胎后實測只要39.7米
同樣換上了馬牌CSC5后小編重新將車開回斷頭路上，重新測試了一遍 ， 兩遍的成績幾乎讓我懷疑是不是有問題 。測試下來的數(shù)據(jù)只要39.7米，相比原廠輪胎要拉出一臺B級車的長度 。
在采取緊急制動的同時，剎車“撞墻感”也更強
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