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石拱橋趙州橋位于什么省 石拱橋趙州橋位于

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如一條彩虹般 ， 橫跨洨河之上 ， 它以優(yōu)美的身姿屹立1400多年 ， 至今仍然吸引著慕名前往的人們 。建造于隋朝開皇年間的趙州橋 ， 以其年代之久遠(yuǎn)、構(gòu)造方式之巧妙聞名于世 ， 是世界上現(xiàn)存最為古老、完整的石拱橋 。

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趙州橋，位于河北省趙縣，趙縣在隋朝稱趙州，故名 。宋朝皇帝哲宗賜名“安濟(jì)橋”，寓意為“安度濟(jì)民” 。另外，因?yàn)檎鶚蚨加檬瘔K砌成，所以當(dāng)?shù)孛癖娪址Q之為“大石橋” 。具體的建造時(shí)間史書上沒有記載，據(jù)學(xué)者研究可能是在隋朝開皇中期（591年—599年）建造完成 。
【石拱橋趙州橋位于什么省 石拱橋趙州橋位于】趙州橋的設(shè)計(jì)者和建造者，是隋朝著名工匠李春 。大橋建造在洨河之上，全長(zhǎng)50.82米，跨徑（兩側(cè)橋墩之間的直線距離）37.2米，拱券高7.2米 ， 橋面寬9米 ， 是一座單孔敞肩式石拱橋 。整座橋全部用石塊建成，共用石料上千塊，每塊重量都在一噸左右 。橋面兩側(cè)由42塊石欄板制成護(hù)欄，上有雕刻精美、造型靈動(dòng)的龍形、花鳥紋飾 。
隋朝時(shí)期的河北趙州（今河北趙縣），是北方的交通要沖，從洛陽陸路達(dá)到涿郡的必經(jīng)之路 。位于趙州城南西北、東南走向的洨河，河面寬闊，嚴(yán)重影響了來往的行人及客商 。有鑒于此，隋朝著名工匠李春，主持建造了這座“大石橋” 。關(guān)于李春，除了他是趙州橋的建造者這點(diǎn)外，其他的信息后人一無所知 ， 這位杰出的橋梁專家甚至沒有在史書上留下名字，人們是通過唐朝中書令張嘉貞所寫的一篇文章，才知道趙州橋是隋朝工匠李春所建 。
【趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也 。制造奇特，人不知其所以為 。試觀乎用石之妙 ， 楞平碪，斗方版促郁縬，穹隆崇，豁然無楹 。吁可怪也 ?！啤埣呜憽妒瘶蜚懶颉贰?br /> 趙州橋之所以著名，除了建造時(shí)間早外，更在于李春在造橋技術(shù)方面的多項(xiàng)創(chuàng)新 。隋朝之前修建拱橋，多是“實(shí)肩拱” ， 即橋拱形結(jié)構(gòu)的兩端為實(shí)心構(gòu)造 。李春對(duì)這一筑造方法進(jìn)行了改良，使用“敞肩拱”的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 。在一個(gè)大拱為主體的基礎(chǔ)上 ， 于大拱肩部再各建造兩個(gè)小拱，所以全橋一共5個(gè)拱券 。大拱和小拱所用的券石都是并列砌筑，小拱由27或28道券石砌成 ， 券石寬度在25-40厘米之間 。這種并列砌筑的方法 ， 在中國(guó)古代拱形結(jié)構(gòu)中較為常用，由于各列券石之間為平行并列結(jié)構(gòu)，之間并無密切的聯(lián)系，為了增強(qiáng)其穩(wěn)定性、一體性，李春使用了一些橫向勾連的方法，起到了加固的作用 。
隋朝李春建造的趙州橋 ， 歷經(jīng)1400多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，又有地震、洪水等自然災(zāi)害的考驗(yàn)，但它依然屹立不倒，這足以成為世界橋梁建筑史上的奇跡 。在歐洲，直到14世紀(jì)才有了小型的石拱橋，這說明中國(guó)古代的石拱橋建造技術(shù)領(lǐng)先歐洲近800年 。

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