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兩輪電動(dòng)車電池主要分為鉛酸電池和鋰電池兩大類，還有鉛酸電池延伸出了一個(gè)能量密度更大的新品類-石墨烯電池，姑且把它單獨(dú)算作一類。那么這3類電池，哪一個(gè)更好？今天從五個(gè)方面來做個(gè)綜合對比：

| 循環(huán)使用壽命對比
循環(huán)使用壽命是指電池完全充放電的次數(shù)，以此來衡量電池的使用壽命。一般來說，普通的鉛酸電池，它的循環(huán)使用壽命只有500次左右。磷酸鐵鋰電池為1500-2000次，三元鋰為1000-1500次。石墨烯為800-1000次。

我們可以得出結(jié)果，常用的兩輪電動(dòng)車電池中，續(xù)航使用壽命長短依次為磷酸鐵鋰＞三元鋰＞石墨烯電池＞普通鉛酸電池。

| 安全穩(wěn)定性對比
如今很多人都害怕電池爆燃的發(fā)生，但是一般情況下，鉛酸電池、石墨烯電池是不會(huì)爆燃的。磷酸鐵鋰電池也比較穩(wěn)定，三元鋰電池化學(xué)性能最為活潑。因此，安全性方面：鉛酸電池=石墨烯電池＞磷酸鐵鋰電池＞三元鋰電池。當(dāng)然，如果你的電動(dòng)車擁有電池智能安全保護(hù)板，加上你合理使用的話，這些都不是問題。

| 能量密度對比
能量密度指的是電池單位體積所容納的電量，其中單位體積下，三元鋰的能量密度是最高的，其次是磷酸鐵鋰，之后是石墨烯電池，普通的鉛酸電池。鋰電池能量密度高達(dá)200~260wh/g，鉛酸電池為50~70wh/g ，石墨烯電池為80-90Wh/g 。鋰電優(yōu)勢非常明顯。

| 低溫性能對比
低溫天氣對于電池的影響是很大，尤其是鉛酸電池，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)需要在合適的溫度下才能正常反應(yīng)，因此它的低溫性能是最差的。石墨烯電池是在鉛酸電池內(nèi)部增加了石墨烯成分并且采用了超導(dǎo)材料降低了電阻，低溫性能更好一些。磷酸鐵鋰是三大鋰電池品類中抗低溫性最差的，三元鋰是最好的。因此，低溫性能表現(xiàn)下：三元鋰＞磷酸鐵鋰＞石墨烯電池＞普通鉛酸電池。

| 市場價(jià)格對比
目前這三類低速電動(dòng)車常用的電池中，同型號的鋰電池價(jià)格肯定要貴過鉛酸電池。具體來說就是磷酸鐵鋰≈三元鋰＞石墨烯電池＞鉛酸電池。但是這個(gè)差距，會(huì)隨著鋰電池技術(shù)進(jìn)步而不斷縮小。