截止2022年1月20日，全路18個(gè)鐵路公司配屬的動(dòng)車組數(shù)量相較于2021年11月有了一些變化，具體情況如下:
1、北京局集團(tuán)雖然在贛深高鐵、張吉懷高鐵開通前向廣州局集團(tuán)轉(zhuǎn)配了車組號(hào)為2001、2003、2011、2052、2057共5列CR400AF,但2021年9月招標(biāo)的9列CR400BF-G在2022年1月已配屬給北京局集團(tuán)，車組號(hào)為3115~3123，本次統(tǒng)計(jì)北京局集團(tuán)動(dòng)車配屬數(shù)量比2021年11月統(tǒng)計(jì)增加了1列 。
2、廣州局集團(tuán)因?yàn)楣軆?nèi)2條高鐵線路開通，由北京局集團(tuán)等公司轉(zhuǎn)配增加了11列動(dòng)車組 。
3、太原局集團(tuán)相比2021年11月增加3列動(dòng)車組 。
4、鄭州局集團(tuán)相比2021年11月減少1列動(dòng)車組 。
陸地航母
來看看各鐵路公司截止2022年1月20日動(dòng)車組配屬數(shù)量排名 。
第18位 青藏鐵路公司 6列（不變）
第16位 烏魯木齊局集團(tuán)、呼和浩特局集團(tuán)（并列）14列（不變）
第15位 蘭州局集團(tuán)71列 （不變）
第14位 太原局集團(tuán) 73列（增加3列）
增加1列CRH380A，2列CRH5A 。
第13位 哈爾濱局集團(tuán)92列（不變）
第12位 昆明局集團(tuán)111列 （不變）
第11位 鄭州局集團(tuán)112列（減少1列）
鄭州局集團(tuán)轉(zhuǎn)配1列CRH380A給太原鐵路局 。
第10位 西安局集團(tuán)130列（不變）
第9位 南寧局集團(tuán)139列（不變）
第8位 濟(jì)南局集團(tuán)174列（不變）
第7位 武漢局集團(tuán)175列（不變）
第6位 沈陽(yáng)局集團(tuán)200列（不變）
第5位 南昌局集團(tuán)289列（不變）
南昌局集團(tuán)目前依然沒有復(fù)興號(hào)配屬 。
第4位 北京局集團(tuán)301列（增加1列）
雖然轉(zhuǎn)配了部分CR400AF出去，但京哈高鐵朝陽(yáng)至承德段開通運(yùn)營(yíng) ， 朝陽(yáng)動(dòng)車所接收了9列2021年9月招標(biāo)的CR400BF-G，總數(shù)比2021年11月增加1列 。
第3位 成都局集團(tuán)317列（不變）
第2位 廣州局集團(tuán)511列（增加11列）
隨著張吉懷、贛深高鐵開通，廣鐵集團(tuán)接受了其它鐵路公司轉(zhuǎn)配的列車，包括5列京局的復(fù)興號(hào)CR400AF ， 總數(shù)增加11列 。
第1位 上海局集團(tuán)600列（不變）
【十八個(gè)鐵路局排名最新 十八個(gè)鐵路局排名】數(shù)量不變，但不妨礙其第一的位置 。
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