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近期國際油價油價飛漲，國內(nèi)成品油零售價格也將再創(chuàng)新高，參考油種均價為每桶119美元左右，預(yù)計國內(nèi)汽柴油上調(diào)幅度為340元/噸，調(diào)價窗口在6月14日24時。也就是說，本輪調(diào)整兌現(xiàn)后國內(nèi)大部分地區(qū)95號汽油將突破或逼近10元/升。
從今年一月份初到六月份中旬，大概半年的時間，國內(nèi)的成品油零售價共經(jīng)歷“24漲7跌4擱淺”的情況，汽油累計上調(diào)3815元/噸；柴油累計上調(diào)3675元/噸，92號汽油也由年初的每升6元附近漲至9元多。眼下正處于原油傳統(tǒng)消費旺季，原油還有再度沖擊新高的趨勢。
我國的成品油零售價格下限設(shè)有“地板價”，上限設(shè)有“天花板價”，“地板價”即下限水平定為每桶40美元，當掛靠的國際市場原油價格低于下限時，國內(nèi)成品油價格不再下調(diào) ?！疤旎ò鍍r”即上限水平定為130 美元，當國際市場原油價格高于每桶130 美元時，汽油、柴油價格原則上不提或少提。

當前國際油價已突破120美元/升，距離130美元/桶的“天花板價”還有10-15美元/桶的距離，這意味著國內(nèi)的油價還會上漲。當國際油價觸碰到了國內(nèi)成品油零售價的“天花板價”時，才會出現(xiàn)不漲或減少上漲幅度的可能。
油價飛漲是什么原因造成的？【油價為什么上漲這么快油價為什么上漲】有燃油車的車主可能會抱怨油價一直上漲，可以油價的變動實際上并不受國內(nèi)的控制，我們每年的石油消耗大部分靠進口，國際油價變動國內(nèi)的成品油零售價也會跟隨變動。
國際油價之所以上漲，主要的原因是俄烏沖突對全球能源市場造成了沖擊。另外，防疫限制放松下各大行業(yè)的復(fù)蘇與全球石油增產(chǎn)能力不足造成了供應(yīng)的壓力。
除了以上兩個原因之外，美元指數(shù)也與石油價格掛鉤。美元指數(shù)與石油價格呈反相關(guān)，當美元指數(shù)走弱的時候，資金會從美元市場流入原油市場，這不見刺激了原油上漲，而且還會帶動油價上漲。當下，還有些國家或者地區(qū)出臺了減少或者限制原油出口的政策，進一步推高了油價。

簡單地講，市場供需關(guān)系的緊張，影響了油價的上漲；就當前的油價來講，可能會在高位維持較長的時間。
利好哪些板塊？在油價飛漲之下，英國汽車協(xié)會開始呼吁民眾短途出行多走路或騎車；隨著國內(nèi)的油價漲至高位，民眾們綠色出行的意愿也在增加。從五月份國內(nèi)汽車的銷量來看，國內(nèi)燃油車的銷量大幅回落，新能源汽車銷量卻呈爆發(fā)式增長。在油價上漲之下，消費者對燃油汽車和新能源汽車的出行成本進行了取舍和考量，更多的人選擇了新能源汽車。因此，油價的上漲，對新能源汽車來講是屬于利好的。
當然，油價的上漲對A股中的油氣開采、天然氣、油氣設(shè)服以及化工等板塊也是利好，A股中多家相關(guān)的上市公司在互動平臺上積極表示。比如通源石油表示，公司將搶抓油價高企、油服市場復(fù)蘇反彈的機遇；杰瑞股份也表示，油價上漲對油氣市場有積極影響，為公司相關(guān)業(yè)務(wù)帶來更多市場機會。
除此之外，油價上漲還利好新能源板塊和交通運輸板塊。因為油價的上漲市場的需求并沒有減少，所以會刺激新能源公司的研發(fā)，比如綠色電力和光伏；因為油價的上漲，交通運輸也跟著漲價，所以對交通板塊來說也是利好。