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10月12日消息，近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了9月份動力電池數(shù)據(jù) 。從數(shù)據(jù)上看， 9月份我國動力電池的總產(chǎn)量達到了59.1GWh，同比增長155.2% ?？梢园l(fā)現(xiàn)，與去年同期相比，我國的動力電池產(chǎn)業(yè)有飛躍性的突破。
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具體來看， 9月份我國動力電池裝車量也有所突破，達到了31.6GWh，同比增長101.6% 。其中寧德時代表現(xiàn)頗為亮眼，以47.80%的占比穩(wěn)居國內(nèi)動力電池裝車量第一，幾乎拿下了國內(nèi)動力電池市場的“半壁江山” 。

（圖片來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟）
由此可見，寧德時代是有多強。當然，寧德時代之所以有這么好的市場表現(xiàn) ，一方面是因為在動力電池市場的早期布局，讓寧德時代僅花了10年時間就到達了世界領(lǐng)先水平。另一方面，得益于其先進的三元鋰和磷酸鐵鋰電池技術(shù) ，以至于不管是在國內(nèi)，還是在國外，寧德時代都是動力電池市場的龍頭企業(yè) 。

（圖片來源：寧德時代官方網(wǎng)站）
比亞迪緊隨其后，以22.44%的占比排在了第二名。比亞迪能在動力電池領(lǐng)域取得這樣的成就，主要是因為比亞迪“自產(chǎn)自銷”的策略。大部分的動力電池都供應(yīng)給自家車型，再加上旗下新能源車型熱銷，所以在動力電池市場，比亞迪才能有這么高的占比。此外，剩下的三到五名依次是中創(chuàng)新航、國軒高科、LG 新能源等企業(yè)，占比分別為6.16%、4.33%、2.96% 。
總的來看， 9月我國動力電池市場表現(xiàn)出色，特別是寧德時代和比亞迪，裝車量遠超國內(nèi)其他的動力電池車企。不過，國內(nèi)其他的動力電池企業(yè)也沒有停滯不前，都在穩(wěn)步發(fā)展中。小雷相信，有朝一日這些動力電池企業(yè)未必不能超過三星SDI、松下、LG新能源等國外動力電池企業(yè) 。
（封面圖來源：寧德時代官方網(wǎng)站）
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作者：雷科技團隊，致力于聚焦科技與生活，關(guān)注并私信回復(fù)“01”，送你一份玩機技能大禮包。